« Air France-KLM souhaite faire partager à Alitalia les bénéfices de la stratégie de croissance rentable poursuivie avec succès par le groupe franco-néerlandais depuis près de quatre ans.
De son côté, en rejoignant Air France-KLM, Alitalia deviendra partie prenante du premier transporteur aérien mondial, dont il confortera la position. »
Dans le communiqué de ce jour, le Groupe français souligne qu’Alitalia pourra, grâce au partenariat et aux investissements du groupe Air France-KLM, développer un plan industriel en ligne avec les principes fondateurs du plan de survie et de transition élaboré par le président Prato et son équipe dirigeante.
Pour le mener à bien, Air France-KLM compte sur l’engagement et le soutien de l’ensemble des personnels de la compagnie italienne, qui seront associés aux fruits de la croissance de leur compagnie et du groupe.
Ce projet prévoit d’abord la reconquête du marché italien par Alitalia, grâce notamment au développement rentable de son réseau, au rayonnement de sa marque et à l’affirmation de son identité.
De son côté, en rejoignant Air France-KLM, Alitalia deviendra partie prenante du premier transporteur aérien mondial, dont il confortera la position. »
Dans le communiqué de ce jour, le Groupe français souligne qu’Alitalia pourra, grâce au partenariat et aux investissements du groupe Air France-KLM, développer un plan industriel en ligne avec les principes fondateurs du plan de survie et de transition élaboré par le président Prato et son équipe dirigeante.
Pour le mener à bien, Air France-KLM compte sur l’engagement et le soutien de l’ensemble des personnels de la compagnie italienne, qui seront associés aux fruits de la croissance de leur compagnie et du groupe.
Ce projet prévoit d’abord la reconquête du marché italien par Alitalia, grâce notamment au développement rentable de son réseau, au rayonnement de sa marque et à l’affirmation de son identité.
Rome-Fiumicino sera organisé en hub
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Appuyée sur les atouts d’un grand groupe, la politique commerciale d’Alitalia (horaires et services) répondra aux spécificités du tissu économique et industriel qui fait la force de l’économie italienne.
Un grand nombre de destinations européennes et intercontinentales seront proposées de et vers Rome-Fiumicino, qui sera organisé en hub, comme Roissy et Schiphol.
De plus, de nombreuses dessertes directes seront assurées de et vers Milan, avec une qualité améliorée afin de mieux répondre aux besoins de la clientèle affaires, en long et en moyen-courrier (départs matinaux et retours en soirée).
Ensemble, Alitalia, Air France et KLM pourront offrir à leurs passagers un choix d’horaires et de destinations inégalé en Europe et dans le monde.
« Bénéfique pour les passagers, cette étape majeure dans la consolidation européenne s’inscrit dans le respect des équilibres économiques et financiers du groupe, et notamment de son objectif d’un retour sur capitaux employés de 8,5%, après impôts, à la fin de l’exercice 2009/2010 », a souligné le président Spinetta.
(*) A ce stade, cette démarche n’engage juridiquement aucun des candidats. Saisie de plusieurs propositions, Alitalia devrait choisir d’ici la fin de l’année un partenaire, à qui elle proposera d’ouvrir une négociation exclusive permettant d’aboutir à une offre ferme d’achat.
Un grand nombre de destinations européennes et intercontinentales seront proposées de et vers Rome-Fiumicino, qui sera organisé en hub, comme Roissy et Schiphol.
De plus, de nombreuses dessertes directes seront assurées de et vers Milan, avec une qualité améliorée afin de mieux répondre aux besoins de la clientèle affaires, en long et en moyen-courrier (départs matinaux et retours en soirée).
Ensemble, Alitalia, Air France et KLM pourront offrir à leurs passagers un choix d’horaires et de destinations inégalé en Europe et dans le monde.
« Bénéfique pour les passagers, cette étape majeure dans la consolidation européenne s’inscrit dans le respect des équilibres économiques et financiers du groupe, et notamment de son objectif d’un retour sur capitaux employés de 8,5%, après impôts, à la fin de l’exercice 2009/2010 », a souligné le président Spinetta.
(*) A ce stade, cette démarche n’engage juridiquement aucun des candidats. Saisie de plusieurs propositions, Alitalia devrait choisir d’ici la fin de l’année un partenaire, à qui elle proposera d’ouvrir une négociation exclusive permettant d’aboutir à une offre ferme d’achat.
