Air France investira des centaines de millions d'euros pour fidéliser ses clients

Le changement, c'est maintenant pour les noms des différentes classes de voyage d'Air France. Il faudra désormais dire "La Première", Business, Premium Economy et Economy.

La Premium Economy remplacera l'Alizé des Dom et la Premium Voyageur du long courrier. Un produit relativement récent mais déjà adopté par un million de passagers. Economy remplace Voyageur pour plus de clarté, notamment vis à vis des voyageurs internationaux qui représentent 60% du trafic.

Changements immédiats aussi pour la gamme des abonnements. La carte d'abonnement est désormais étendue au réseau européen. Quant aux vols domestiques, ils seront qualifiants pour gagner en statut sur la carte Flying Blue à partir du 1er janvier prochain.

Ainsi, 15 allers simples seront suffisants pour obtenir le statut Silver et 15 allers-retours pour le statut Gold. Par ailleurs, les miles pourront être reportés d'une année sur l'autre pour obtenir ces statuts.

Air France prévoit aussi un effort tarifaire pouvant aller jusqu'à 30% sur la classe Business moyen courrier, et une combinabilité totale de l'ensemble des classes. A noter enfin, pour les abonnés, l'accès gratuit à la presse digitale que les passagers pourront télécharger sur leurs tablettes.

Du côté de l'amélioration du produit à bord, c'est le réseau court et moyen courrier qui va connaître en premier sa phase de redynamisation. Air France promet la connectivité à bord à partir de 2014, en partenariat avec Orange.

Mais dès le 28 octobre, la Premium Economy bénéficiera d'un plateau repas à la place du coffret-repas actuel, de la distribution de mignonettes. Les passagers gagneront en espace : 5 cm sur le pitch et 15 cm sur la largeur.

Au sol, le filtre dédié dans le cadre de Sky Priority sera possible sur les vols domestiques dès le début de l'année prochaine. La dépose bagages automatique sera installée à Orly et Nice. Le self boarding testé à Vienne sera déployé au terminal F de CDG dès la mi-novembre.

Quant à la nouvelle génération de fauteuil qui aidera Air France à se hisser au tout premier rang des meilleurs produits au monde, il en est encore au stade de l'évaluation.

Ne cherchez pas le nouveau fauteuil long courrier de la classe Business sur le stand d'Air France il ne sera dévoilé qu'en 2014 pour déploiement en 2015. "Full flat, full access et full privacy", promet Christian Herzog, le directeur du marketing. On n'en peut plus d'attendre ...

Sur le calendrier des produits long courrier, il y a la rénovation des B-747 quasiment terminée puis, à partir du début d'année 2014, ce sont les B-777 qui passeront à une séance de lifting.