La Compagnie Air Horizons qui connaît d'importantes difficultés financières, était convoquée ce mercredi au CSAM (Conseil supérieur de l'aviation marchande). L'organisme devait examiner la validité de la licence d'exploitation de la compagnie de l’homme d’affaires franco-égyptien Raymond Lakah, déjà frappée d'une mesure de saisie conservatoire par le tribunal du commerce de Casablanca.
Après avoir entendu le patron de la compagnie, le CSAM a opté pour l'octroi d'une nouvelle licence provisoire qui permettra à la compagnie de voler encore pendant deux mois.
Il reste maintenant à savoir quelle sera la position du Tribunal de commerce de Bobigny, dont un représentant étudie actuellement la situation de la compagnie et le montant de son passif que l'on estime approximativement à plus d'une dizaine de millions d'euros.
Un passif de plus d'une dizaine de millions d'euros
Dépôt de bilan ou restructuration de la dette ? Tout dépendra bien sûr de la situation réelle de l'entreprise. Air Horizons qui a beaucoup souffert (comme les autres) des hausses du carburant, a également été victime l'été dernier de surcoûts dus à l'affrètement d'avions en attendant l'intégration de ses nouveaux appareils.
Parmi les clients (*) les plus importants du transporteur, GO Voyages rassure ses clients. "Nous sommes bien entendu en mesure d'honorer tous les billets achetés chez nous, rappelle Carlos da Silva, PDG du TO. Par ailleurs, nous avons des solutions de remplacement au cas où Air Horizons cesserait brusquement son activité..."
(*) Fram, Marmara, Safar Tours
Après avoir entendu le patron de la compagnie, le CSAM a opté pour l'octroi d'une nouvelle licence provisoire qui permettra à la compagnie de voler encore pendant deux mois.
Il reste maintenant à savoir quelle sera la position du Tribunal de commerce de Bobigny, dont un représentant étudie actuellement la situation de la compagnie et le montant de son passif que l'on estime approximativement à plus d'une dizaine de millions d'euros.
Un passif de plus d'une dizaine de millions d'euros
Dépôt de bilan ou restructuration de la dette ? Tout dépendra bien sûr de la situation réelle de l'entreprise. Air Horizons qui a beaucoup souffert (comme les autres) des hausses du carburant, a également été victime l'été dernier de surcoûts dus à l'affrètement d'avions en attendant l'intégration de ses nouveaux appareils.
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(*) Fram, Marmara, Safar Tours
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