En Australie, les autorités envisagent de créer une ligne ferroviaire à grande vitesse pour relier les principales villes de l’Est qui regroupent les deux tiers de la population du pays.
Le problème c’est que le projet coûterait 114 milliards de dollars australiens (91 milliards d’euros) et prendrait 45 années, selon le ministre australien du Transport, Anthony Albanese.
Depuis les années 1980, le gouvernement réfléchit à un moyen de mettre Brisbane à seulement cinq heures de Melbourne - au lieu de 24 heures à l’heure actuelle – en passant par Sydney et Canberra, la capitale.
Lors d’un entretien accordé à ABC, une station de radio publique australienne, M. Albanese a donné les résultats d’une étude "qui conclut qu’une que fois la ligne à grande vitesse sera pleinement opérationnelle, elle transportera 84 millions de passagers par an."
Il précise également qu’elle devrait générer suffisamment de revenus pour couvrir ses coûts de fonctionnement ainsi que l’entretien du matériel et des voies.
L’étude assure que le bénéfice pour l’économie du pays s’élèverait à environ 2,30 dollars australiens (1,85 euro) pour chaque dollar investi.
Le problème c’est que le projet coûterait 114 milliards de dollars australiens (91 milliards d’euros) et prendrait 45 années, selon le ministre australien du Transport, Anthony Albanese.
Depuis les années 1980, le gouvernement réfléchit à un moyen de mettre Brisbane à seulement cinq heures de Melbourne - au lieu de 24 heures à l’heure actuelle – en passant par Sydney et Canberra, la capitale.
Lors d’un entretien accordé à ABC, une station de radio publique australienne, M. Albanese a donné les résultats d’une étude "qui conclut qu’une que fois la ligne à grande vitesse sera pleinement opérationnelle, elle transportera 84 millions de passagers par an."
Il précise également qu’elle devrait générer suffisamment de revenus pour couvrir ses coûts de fonctionnement ainsi que l’entretien du matériel et des voies.
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