Lors de son assemblée générale, Brittany Ferries a approuvé les comptes de la compagnie. Celle-ci a enregistré un chiffre d’affaires consolidé du Groupe à 332,3 M€ en baisse de 11 % par rapport à l’exercice précédent.
Ce recul explique la compagnie dans un communiqué de presse est notamment dû à: "La chute importante et durable de la £sterling au cours de l’exercice : 15% (85 % du chiffre d’affaires est réalisé en £sterling), la diminution du trafic fret et passagers (...)".
Elle accuse par ailleurs une perte nette de 5 672M€.
Le trafic passagers Transmanche global (ferries + Tunnel) est en recul de 8.5 %. Celui de Brittany Ferries est en baisse de 5.2 %.
Ce recul explique la compagnie dans un communiqué de presse est notamment dû à: "La chute importante et durable de la £sterling au cours de l’exercice : 15% (85 % du chiffre d’affaires est réalisé en £sterling), la diminution du trafic fret et passagers (...)".
Elle accuse par ailleurs une perte nette de 5 672M€.
Le trafic passagers Transmanche global (ferries + Tunnel) est en recul de 8.5 %. Celui de Brittany Ferries est en baisse de 5.2 %.
Développement des lignes vers l'Espagne
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Au cours de l’exercice Brittany Ferries a transporté sur ses lignes 2 571 000 passagers, 789 000 véhicules de tourisme et 195 000 véhicules industriels.
Pour 2010, la compagnie prévoit de poursuivre une rationalisation de sa flotte sur le Transmanche.
Elle prévoit le renforcement de ces lignes vers l'Espagne avec 5 allers retours entre Santander, Plymouth, Poole et Portsmouth.
Elle table en terme d'objectifs sur une stabilisation des volumes transportés tant en passagers qu’en fret par rapport à 2009.
Pour 2010, la compagnie prévoit de poursuivre une rationalisation de sa flotte sur le Transmanche.
Elle prévoit le renforcement de ces lignes vers l'Espagne avec 5 allers retours entre Santander, Plymouth, Poole et Portsmouth.
Elle table en terme d'objectifs sur une stabilisation des volumes transportés tant en passagers qu’en fret par rapport à 2009.

















