Aérien : une nouvelle marque low cost est lancée en Espagne, mais...

Ce n’est pas tous les jours qu’une compagnie aérienne voit le jour, notamment avec des ambitions internationales.

En Espagne, le lancement de Fly2Galicia a fait le buzz.

De nombreux médias ont repris l’information, annonçant la commercialisation des billets à compter du 18 août 2026. La marque desservira, dans un premier temps, huit destinations depuis l’aéroport de Saint-Jacques-de-Compostelle-Rosalía de Castro.

L’objectif de cette nouvelle low cost est d’offrir "des liaisons plus directes entre la Galice et les principaux centres économiques et touristiques d’Europe.

Notre objectif est de rapprocher la Galice du reste du monde et de faciliter les voyages d’agrément comme les voyages d’affaires."

Ainsi, il est prévu, à partir du 1er décembre 2026, que Fly2Galicia desserve Bruxelles, Prague, Munich, Venise, Milan, Saragosse, Alicante et Grenade.

Aucun vol vers la France n’est, pour le moment, programmé.

Au total, 17 départs hebdomadaires sont programmés jusqu’au 24 octobre 2027, à des prix défiant toute concurrence, dans une période où le kérosène reste élevé.

Les tarifs débutent dès 19 euros pour les vols espagnols et 39 euros pour les destinations internationales.

Le programme doit être assuré par un Airbus A320. La flotte pourrait grossir avec un deuxième appareil, attendu en avril 2027. Il permettrait d’ouvrir de nouvelles bases aux aéroports de La Corogne et de Vigo.

"Nous avons commencé à y travailler en septembre dernier. Le processus a été complexe, avec de nombreuses réunions pour définir les itinéraires les plus pertinents pour commencer.

Aujourd’hui, nous franchissons une étape importante avec l’ouverture de la billetterie", a déclaré Georgi Iavorov Popov, créateur et dirigeant de la compagnie, au micro de Cadena Ser.

Toutefois, les vols ne seront pas directement opérés par Fly2Galicia.

Il est d’ailleurs écrit dans ses conditions générales de transport qu’elle fera "appel à des transporteurs aériens dûment autorisés pour assurer les vols.

L’identité du transporteur aérien effectif sera communiquée au passager conformément à la réglementation applicable."

Il se pourrait, comme il est toujours écrit dans ce document, que le transporteur soit FLYYO, une compagnie aérienne roumaine connue pour ses vols charters et ses services ACMI.

Fly2Galicia proposera différentes gammes tarifaires, de l’Economy à la Business Premium.

Elle se pose donc comme la compagnie de toute une région, avec la vocation de rapprocher la Galice du reste de l’Espagne et de l’Europe.

Un vœu pieux qui s’inscrit dans un contexte plutôt favorable.

Puisque, à la suite de la hausse des redevances aéroportuaires par Aena, l’organisme espagnol chargé de la gestion des aéroports, Ryanair a décidé de fermer sa base de Saint-Jacques-de-Compostelle.

La compagnie irlandaise a donc récupéré les deux appareils qui y étaient basés et réduit drastiquement la desserte de l’aéroport.

Sauf que là n’est pas le problème.

Derrière Fly2Galicia se trouve une société au capital social de… un euro ! Aviation & Mobility Services Group S.L. a été créée en janvier 2026 par Georgi Iavorov Popov.

Ce dernier est relativement peu connu dans le monde de l’aérien.

Il a certes été instructeur au sol, steward et a créé dernièrement une société de transferts privés vers les aéroports, mais pas de quoi dissiper toutes les interrogations autour de ce projet aérien.

Et le brouillard s’épaissit à la lecture de l’article du média espagnol Democrata.

Tout d’abord, nous apprenons que la société Aviation & Mobility Services Group S.L. a été enregistrée avec le code correspondant aux… activités des agences de voyages. Depuis janvier 2026, aucune entrée d’actionnaire ou de fonds en provenance d’une banque n’a été mentionnée.

Les ressources de la compagnie ne sont donc pas quantifiables.

De plus, en 2022, Georgi Iavorov Popov avait déjà fait parler de lui avec un projet similaire. Il avait créé une société baptisée Alpha Tour Europe, qui devait commercialiser des vols entre Palma de Majorque et plusieurs villes allemandes.

Sauf qu’aucune ligne n’a été assurée, ni aucune activité recensée par cette entreprise.

Le créateur promet que cette nouvelle compagnie ne connaîtra pas le même destin qu’Alpha Tour Europe et que ce projet est le fruit de dix ans d’expérience dans l’aérien.

Ce n’est pas tout, car Fly2Galicia ne figurerait toujours pas au programme public d’Aena comme compagnie aérienne opérant à l’aéroport de Saint-Jacques-de-Compostelle-Rosalía de Castro, et ses destinations annoncées n’y sont pas non plus répertoriées.

Malgré ces doutes, l’entrepreneur aurait collaboré avec différentes organisations publiques, comme Aena, la mairie de Saint-Jacques-de-Compostelle et le gouvernement régional galicien, la Xunta.

Ces deux dernières institutions se seraient dissociées des annonces commerciales faites récemment.

L’avenir nous dira si ce projet ne fut qu’un mirage, comme il en arrive beaucoup dans l’aérien, un secteur qui continue de faire rêver. Mais encore faut-il avoir les moyens de ses ambitions.