Le projet est jugé obsolète par Barbara Pompili, la ministre de la Transition écologique - DR
La tempête dans laquelle se trouve ballotté le transport aérien n'en finit plus.
Après celle sociale, puis sanitaire, voici la tempête politique. En effet, la ministre de la Transition écologique vient de demander à ADP d'abandonner le projet de Terminal 4.
A lire : Aéroport de Roissy : le terminal 4 devrait créer plus de 40 000 emplois
"La construction du terminal T4 à l’aéroport de Roissy est un projet obsolète, incompatible avec la loi Climat Resilience," a-t-elle expliquée dans un tweet.
Le conseil d’administration de Groupe ADP, gestionnaire des aéroports parisiens de Roissy et d’Orly, devrait entériner cette décision la semaine prochaine, expliquent nos confrères du Monde.
Après celle sociale, puis sanitaire, voici la tempête politique. En effet, la ministre de la Transition écologique vient de demander à ADP d'abandonner le projet de Terminal 4.
A lire : Aéroport de Roissy : le terminal 4 devrait créer plus de 40 000 emplois
"La construction du terminal T4 à l’aéroport de Roissy est un projet obsolète, incompatible avec la loi Climat Resilience," a-t-elle expliquée dans un tweet.
Le conseil d’administration de Groupe ADP, gestionnaire des aéroports parisiens de Roissy et d’Orly, devrait entériner cette décision la semaine prochaine, expliquent nos confrères du Monde.
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Le projet qui s'annonçait comme gigantesque et ressemblait quasiment à l'ouverture d'un nouvel aéroport, car ce sont près de 40 millions de voyageurs qui devaient transititer par ce nouveau terminal, devrait être remplacé par un autre.
Le gouvernement a demandé à ADP de plancher sur un autre tout autre projet, qui ne sera pas centré sur l’accroissement des capacités de Roissy.
Avec l'abandon de cette extension, c'est aussi le CDG Express qui prend du plomb dans l'aile, mais qui se retrouve désormais en ligne de mire de la contestation.
Déjà très controversé, que ce soit par les habitants ou les professionnels du secteur, celui pourrait être entraîné par l'abandon du terminal, tout comme la future ligne 17 du métro.
Le gouvernement a demandé à ADP de plancher sur un autre tout autre projet, qui ne sera pas centré sur l’accroissement des capacités de Roissy.
Avec l'abandon de cette extension, c'est aussi le CDG Express qui prend du plomb dans l'aile, mais qui se retrouve désormais en ligne de mire de la contestation.
Déjà très controversé, que ce soit par les habitants ou les professionnels du secteur, celui pourrait être entraîné par l'abandon du terminal, tout comme la future ligne 17 du métro.
