
L'ECTAA craint un manque de transparence au niveau des tarifs des compagnies / Photo CE
L'ECTAA, l'association européenne des agents de voyages et des tour-opérateurs, s'inquiète du nouveau système de distribution (NDC ou new distribution capability) présenté par IATA à l'occasion du World Passenger Symposium qui se tient cette semaine à Abu Dhabi.
L'Association internationale du transport aérien qui promet "une révolution" au niveau de la distribution remet en question "un système basé sur les codes tarifaires".
Avec ce projet, l'ECTAA craint un manque de transparence au niveau des tarifs des compagnies.
"Actuellement les compagnies chargent tous leurs tarifs dans des entités telles que les GDS, ce qui permet à l'agent de voyage d'avoir une vision globale des prix pratiqués", explique Isabelle Leroy, conseillère juridique à l'ECTAA.
"Avec le système NDC, l'agent de voyages ne connaîtra plus tous les tarifs existants. Il aura accès uniquement à un prix spécifique donné, en fonction du passager qui en fait la demande ou de l'agence. Comment avoir l'assurance du prix le plus bas ?", s'interroge Isabelle Leroy, qui reconnait que cette solution devrait tout de même simplifier l'accès aux services additionnels des compagnies.
L'Association internationale du transport aérien qui promet "une révolution" au niveau de la distribution remet en question "un système basé sur les codes tarifaires".
Avec ce projet, l'ECTAA craint un manque de transparence au niveau des tarifs des compagnies.
"Actuellement les compagnies chargent tous leurs tarifs dans des entités telles que les GDS, ce qui permet à l'agent de voyage d'avoir une vision globale des prix pratiqués", explique Isabelle Leroy, conseillère juridique à l'ECTAA.
"Avec le système NDC, l'agent de voyages ne connaîtra plus tous les tarifs existants. Il aura accès uniquement à un prix spécifique donné, en fonction du passager qui en fait la demande ou de l'agence. Comment avoir l'assurance du prix le plus bas ?", s'interroge Isabelle Leroy, qui reconnait que cette solution devrait tout de même simplifier l'accès aux services additionnels des compagnies.
Quel coût pour les distributeurs ?
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L'ECTAA et d'autres associations d'agents de voyages ont demandé dès juin dernier à être impliquées dans le projet.
Mais IATA a attendu septembre 2012, pour leur présenter les grandes lignes.
L'ECTAA déplore que les principes de bases soient déjà soumis au vote des compagnies ce jeudi 18 octobre 2012.
"On ne sait pas comment tout ceci va fonctionner. Quels seront les temps de réponse avec cette nouvelle solution ?
Et surtout quels seront les coûts de la mise en application pour les distributeurs ?", conclut Isabelle Leroy.
Mais IATA a attendu septembre 2012, pour leur présenter les grandes lignes.
L'ECTAA déplore que les principes de bases soient déjà soumis au vote des compagnies ce jeudi 18 octobre 2012.
"On ne sait pas comment tout ceci va fonctionner. Quels seront les temps de réponse avec cette nouvelle solution ?
Et surtout quels seront les coûts de la mise en application pour les distributeurs ?", conclut Isabelle Leroy.