Etihad Airways poursuit son ascension. La compagnie des Emirats Arabes Unis a enregistré une hausse de 115% de son chiffre d'affaires en France en 2007, par rapport à l'année précédente. Son taux de remplissage dépasse les 80% sur la ligne Paris-Abu Dhabi depuis son passage à dix vols par semaines, contre 70% sur cet axe lorsqu'elle opérait un vol quotidien.
«Ce résultat corrobore la montée en puissance de notre réseau. Nous avons augmenté nos fréquences et ouvert neuf destinations l'an dernier», explique Fabrice Ebner, son directeur général France.
Le marché affaires profite ainsi d'une plus grande flexibilité. La compagnie suscite aussi un intérêt croissant chez les réseaux et les TO. La part des premiers est en forte hausse : ils réalisent le tiers de ses ventes aujourd'hui contre le quart il y a un an.
Les voyagistes génèrent pour leur part 20% de son chiffre d'affaires aujourd'hui contre 10% il y a un an. La part du online compte désormais pour le tiers de ses ventes. «Elle s'est tassée car nous avons été moins dépendant du Bangkok», précise Fabrice Ebner.
«Ce résultat corrobore la montée en puissance de notre réseau. Nous avons augmenté nos fréquences et ouvert neuf destinations l'an dernier», explique Fabrice Ebner, son directeur général France.
Le marché affaires profite ainsi d'une plus grande flexibilité. La compagnie suscite aussi un intérêt croissant chez les réseaux et les TO. La part des premiers est en forte hausse : ils réalisent le tiers de ses ventes aujourd'hui contre le quart il y a un an.
Les voyagistes génèrent pour leur part 20% de son chiffre d'affaires aujourd'hui contre 10% il y a un an. La part du online compte désormais pour le tiers de ses ventes. «Elle s'est tassée car nous avons été moins dépendant du Bangkok», précise Fabrice Ebner.
Ouvertures de Pékin et de quatre nouvelles destinations indiennes
Etihad ouvre de nouveaux salons Premium à Abu Dhabi
La capitale thaïlandaise a représenté l'an dernier 50% de son activité en France, contre 35% pour Abu Dhabi et Dubai et 15% pour l'Australie, l'Inde et le Népal. «Nos meilleures connections sur Dubaï, Bahreïn et Oman notamment devraient faire passer la part du Moyen-Orient à 40% d'ici la fin de l'année» prévoit Fabrice Ebner.
Etihad ralentit désormais son rythme d'de lignes, avec cinq nouvelles dessertes cette année. La compagnie inaugure Pékin le 30 mars et double ses points d'entrée en Inde au cours du premier semestre, Calcutta, Madras, Calicut et Jaipur s'ajoutant à Bombay, Delhi, Cochin et Trivandrum.
«Nous mettons cette année l'accent sur le renforcement des fréquences et l'amélioration des correspondances» souligne Fabrice Ebner.
La compagnie améliore aussi son produit au sol à Abu Dhabi. Ce mois de février voit l'ouverture d'un nouveau salon Première Classe Diamond cette semaine, et la fin du réaménagement de son salon Affaires d'ici quinze jours. Le terminal 3 dédié uniquement à Etihad ouvrira cette année.
Etihad ralentit désormais son rythme d'de lignes, avec cinq nouvelles dessertes cette année. La compagnie inaugure Pékin le 30 mars et double ses points d'entrée en Inde au cours du premier semestre, Calcutta, Madras, Calicut et Jaipur s'ajoutant à Bombay, Delhi, Cochin et Trivandrum.
«Nous mettons cette année l'accent sur le renforcement des fréquences et l'amélioration des correspondances» souligne Fabrice Ebner.
La compagnie améliore aussi son produit au sol à Abu Dhabi. Ce mois de février voit l'ouverture d'un nouveau salon Première Classe Diamond cette semaine, et la fin du réaménagement de son salon Affaires d'ici quinze jours. Le terminal 3 dédié uniquement à Etihad ouvrira cette année.
