Les zones d’embarquement du "Pier-A-Plus" sont adaptés aux gros appareils - Photo DR
Il aura fallu attendre 4 années. Mais maintenant ça y est : les travaux de l'extension ouest « Pier-A-Plus » de 800 mètres de long du Terminal 1 de l'aéroport de Francfort, en Allemagne, sont terminés.
Cette nouvelle structure, réservée à Lufthansa et ses partenaires de Star Alliance, devrait permettre d'accueillir jusqu'à 6 millions de passagers supplémentaires chaque année.
Fruit d'un investissement de 700 millions d'euros, l'espace, d'une superficie de 185 000 m², comporte 7 zones d'embarquement spécialement adaptées à de grands appareils comme l'A380 ou les Boeing 747.
Cette nouvelle structure, réservée à Lufthansa et ses partenaires de Star Alliance, devrait permettre d'accueillir jusqu'à 6 millions de passagers supplémentaires chaque année.
Fruit d'un investissement de 700 millions d'euros, l'espace, d'une superficie de 185 000 m², comporte 7 zones d'embarquement spécialement adaptées à de grands appareils comme l'A380 ou les Boeing 747.
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