IATA a annoncé qu’en 2012, le taux mondial d’accidents avec perte de coque des avions à réaction de fabrication occidentale a été le plus faible de l’histoire de l’aviation.
Le taux d’accidents des avions a été de 0,20, ce qui représente un accident pour 5 millions de vols (contre un accident pour 2,7 millions de vols en 2011).
Aucun accident d’avion n’a été enregistré chez les quelque 240 compagnies aériennes membres de l’IATA.
En 2012, on dénombre 75 accidents (tous types d’aéronefs confondus, de fabrication orientale et occidentale), par rapport à 92 en 2011, dont 15 accidents mortels (tous types d’aéronefs confondus), contre 22 en 2011.
En 2012, 414 décès ont été recensés, contre 486 en 2011.
L’Afrique a enregistré un taux d’accidents plus élevé, passant de 3,27 en 2011 à 3,71 en 2012, et demeure de loin la région affichant la pire performance.
Le taux d’accidents des avions a été de 0,20, ce qui représente un accident pour 5 millions de vols (contre un accident pour 2,7 millions de vols en 2011).
Aucun accident d’avion n’a été enregistré chez les quelque 240 compagnies aériennes membres de l’IATA.
En 2012, on dénombre 75 accidents (tous types d’aéronefs confondus, de fabrication orientale et occidentale), par rapport à 92 en 2011, dont 15 accidents mortels (tous types d’aéronefs confondus), contre 22 en 2011.
En 2012, 414 décès ont été recensés, contre 486 en 2011.
L’Afrique a enregistré un taux d’accidents plus élevé, passant de 3,27 en 2011 à 3,71 en 2012, et demeure de loin la région affichant la pire performance.
