L’appel d’offres du gouvernement tunisien concerne la construction, le financement et l’exploitation de l’infrastructure pendant vingt ans avant de restituer les installations à l’Etat. Pour des raisons de rentabilité et de complémentarité la concession a englobé également l’aéroport de Monastir.
Ce n’est pas la première fois que l’aéroport niçois est appelé à intervenir à l’extérieur. En juillet 2005, l’aéroport Nice Côte d’Azur participait à hauteur de 2 % au consortium Hermes, regroupant Bouygues, Egis et l’aéroport de Vancouver qui a obtenu la concession pour 25 ans des deux aéroports chypriotes (Larnaka et Paphos).
L’aéroport Nice Côte d’Azur apporte son savoir-faire dans l’exploitation et la démarche commerciale. Nul doute que sous statut société, Nice Côte d’Azur sera appelée à intervenir en tant que consultant ou co exploitant sur d’autres aéroports étrangers.
Ce n’est pas la première fois que l’aéroport niçois est appelé à intervenir à l’extérieur. En juillet 2005, l’aéroport Nice Côte d’Azur participait à hauteur de 2 % au consortium Hermes, regroupant Bouygues, Egis et l’aéroport de Vancouver qui a obtenu la concession pour 25 ans des deux aéroports chypriotes (Larnaka et Paphos).
L’aéroport Nice Côte d’Azur apporte son savoir-faire dans l’exploitation et la démarche commerciale. Nul doute que sous statut société, Nice Côte d’Azur sera appelée à intervenir en tant que consultant ou co exploitant sur d’autres aéroports étrangers.