Grande première pour l’aéroport international Nice Côte d’Azur, le 3 juin dans l’après midi, l'A380 a effectué les premiers essais d’atterrissage et décollage. L’appareil a pu manoeuvrer sans encombre sur les pistes actuelles en s’insérant dans le trafic commercial normal.
"Toutefois pour une exploitation plus commerciale, l‘aéroport a prévu d’engager dès 2009 des aménagements sur la piste Sud qui seront suivis un an plus tard par la piste Nord", précise Hervé de Place, directeur de l’aéroport. "Dès 2010, l’aéroport engagera le chantier de la double passerelle pour assurer le traitement des passagers au Terminal 2".
Par la suite l’aéroport pourra recevoir l’A380 en exploitation commercial : peut être celui d’Emirates sur Nice-Dubaï mais plus sûrement des appareils affrétés en charter lors de grandes occasions comme le Grand Prix de Monaco ou affrétés par des particuliers comme c’est actuellement le cas pour certains B 747 aménagés, tel celui appartenant à l’émir d’Abu-Dhabi présent justement sur le tarmac niçois le 3 mai lors des essais de l’A380.
"Toutefois pour une exploitation plus commerciale, l‘aéroport a prévu d’engager dès 2009 des aménagements sur la piste Sud qui seront suivis un an plus tard par la piste Nord", précise Hervé de Place, directeur de l’aéroport. "Dès 2010, l’aéroport engagera le chantier de la double passerelle pour assurer le traitement des passagers au Terminal 2".
Par la suite l’aéroport pourra recevoir l’A380 en exploitation commercial : peut être celui d’Emirates sur Nice-Dubaï mais plus sûrement des appareils affrétés en charter lors de grandes occasions comme le Grand Prix de Monaco ou affrétés par des particuliers comme c’est actuellement le cas pour certains B 747 aménagés, tel celui appartenant à l’émir d’Abu-Dhabi présent justement sur le tarmac niçois le 3 mai lors des essais de l’A380.
