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La DGAC met en ligne son calculateur d’émissions de CO2

Evaluer les émissions de CO2 liées à son voyage en avion


La DGAC a annoncé la mise en ligne sur Internet de son calculateur d’émissions de CO2. Il permet d’évaluer les émissions de CO2 liées à son voyage en avion au départ de France, toutes compagnies aériennes confondues, et à destination de plus de 800 aéroports.


Rédigé par le Vendredi 26 Octobre 2007

La DGAC met en ligne son calculateur d’émissions de CO2
Le calculateur d’émissions de CO2 élaboré par la DGAC, est accessible depuis la page d’accueil du site www.aviation-civile.gouv.fr.

Sa mise en ligne s’inscrit dans une démarche globale de transparence engagée par l’Etat à l’occasion du grenelle de l’environnement. Il sera également présenté pour la première fois à l’occasion de la fête des transports, placée cette année sous le signe de l’innovation et du développement durable.

Ce calculateur permet d’évaluer les émissions de CO2 liées à son voyage en avion au départ de France, toutes compagnies aériennes confondues, et à destination de plus de 800 aéroports.

Pour chaque liaison entre deux aéroports vous pouvez ainsi calculer :

- La distance parcourue en kilomètres ;
- Les émissions de CO2 émises par passager en kilogrammes ;
- La consommation de kérosène par passager en litres.

Le calculateur mis en ligne par la DGAC prend en compte :

- Les types d’avion utilisés par les compagnies aériennes opérant sur la liaison concernée ;
- Le remplissage de l’avion (nombre de passagers et tonnes de fret) : pour chaque liaison on retient le remplissage observé en 2006 ;
- Le fret : la consommation totale de carburant est répartie entre le fret et les passagers. On considère ainsi qu’un passager, ses bagages et l’équipement nécessaire à son voyage pèsent en moyenne 150 kg.

L’estimation des émissions de CO2 par passager est toutefois donnée avec une marge d’incertitude d’environ 10% liée aux paramètres du vol, précise la DGAC:

- Utilisation d’un avion moderne plutôt qu’un avion de technologie plus ancienne (20% de consommation de kérosène en moins) ;
- Remplissage de l’avion : plus l’avion est rempli, plus les émissions par passager sont faibles ;
- Route utilisée, conditions météo…

Ce calculateur a été réalisé avec le soutien de la Mission interministérielle de l’Effet de serre et la collaboration technique du CITEPA (Centre interprofessionnel technique d’études de la pollution atmosphérique), organisme certifié pour la réalisation des inventaires d’émissions.

http://www.aviation-civile.gouv.fr/eco-calculateur/index.php

Aviation et CO2 : les chiffres clés

Les émissions totales de Co2 liées au transport aérien s’élèvent en France à 20,9 millions de tonnes en 2005 dont 4,9 millions pour les vols domestiques (dont la moitié est liée à la desserte de l’Outremer) et 16 millions pour le trafic international.

Depuis 1990, les émissions de l’aviation ont progressé de 59% passant de 13,2 millions à 20,9 millions de tonnes de CO2. Cette progression est principalement liée au développement du trafic international entre 1990 et 2000.

Le développement du trafic aérien s’est accompagné d’une amélioration continue de l’efficacité énergétique : depuis 1990, la progression des émissions a été deux fois plus faible que celle du trafic.

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Commentaires

1.Posté par nico le 29/10/2007 11:12 | Alerter
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Bjr,
je ne vois pas l'utilité d'un tel outil, ni même d'info qui ne parlent pas au commun des lecteurs.
- En voyageant pour Bali j'apprends que je vais être responsable de l'emission de 1.5kg de Co2 ? Bien et alors ? ça m'avance à quoi ? Il aurait été plus utile de me dire quelle pénalité je devrais me voir imposée par Kg de CO2 dont je suis responsable.
Cette info n'empechera personne d'aller à Bali ni en Nouvelle Zélande ou autre destin. lointaine...
Quant à savoir que l'aviation est responsable de l'émission de 20.9 milions de CO2 cela n'a d'interêt que si l'on confronte ce chiffre à l'ensemble des polueurs. Or l'aviation ne pèse pas plus de 4% des emetteurs de CO2, et le ratio polution/Km est de loin le meilleur ds l'industrie du transport.
Un article sur le sujet que je vous conseille sur le blog d'Opodo : http://blog.opodo.fr/blogs/opodo/archive/2007/10/10/les-vacances-contribuent-fortement-au-r-233-chauffement-du-climat-entre-les-peuples.aspx


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