Lufthansa a publié ses résultats pour le 1er trimestre 2008 dans un communiqué de presse. Le chiffre d'affaires du groupe pour le premier trimestre 2008 s'est élevé à 5,6 milliards d'euros, soit une hausse de 19% par rapport à la même période durant l'année précédente.
Les produits du transport ont augmenté de 25,2% et s'établissent à 4,5 milliards d'euros grâce à l'augmentation des ventes et à des recettes moyennes accrues, "après correction des effets du change, dans le secteur d'activité du transport de passagers ainsi qu'à la consolidation complète de SWISS", souligne un communiqué.
Les charges d'exploitation ont connu une hausse proportionnellement plus faible que les recettes et se montent à 6 milliards d'euros. "Les prix élevés des carburants ont été déterminants notamment pour la hausse des charges. Elles sont d'une part dues à la quantité utilisée et résultent d'autre part de la modification du périmètre de consolidation ainsi que d'une forte hausse du prix du pétrole."
Le résultat opérationnel progresse de 152 M€
Le résultat opérationnel pour le premier trimestre a connu une amélioration de 152 millions d'euros et s'établit à 188 millions d'euros. Le résultat du groupe s'élève à 57 millions d'euros. En 2007, ce poste comprenait les bénéfices provenant de la vente des parts de Thomas Cook. Ajusté de cet effet, le résultat du groupe a également légèrement progressé par rapport à l'année précédente.
Lufthansa a investi au cours cette période 808 millions d'euros dont 493 millions d'euros pour consolider et moderniser la flotte ainsi que 214 millions d'euros pour acquérir 19% des parts de JetBlue Airways Corporation le 22 janvier 2008. Le cash flow opérationnel a atteint 741 millions d'euros. Le groupe a affiché des liquidités nettes de l'ordre de 888 millions d'euros à la fin du premier trimestre.
"Dans une conjoncture défavorable, marquée par une flambée historique du prix du pétrole, des incertitudes liées à la crise des marchés financiers et par une concurrence féroce, le groupe a augmenté sensiblement le nombre de ses passagers et son résultat. ", précisait le communiqué de presse.
Les produits du transport ont augmenté de 25,2% et s'établissent à 4,5 milliards d'euros grâce à l'augmentation des ventes et à des recettes moyennes accrues, "après correction des effets du change, dans le secteur d'activité du transport de passagers ainsi qu'à la consolidation complète de SWISS", souligne un communiqué.
Les charges d'exploitation ont connu une hausse proportionnellement plus faible que les recettes et se montent à 6 milliards d'euros. "Les prix élevés des carburants ont été déterminants notamment pour la hausse des charges. Elles sont d'une part dues à la quantité utilisée et résultent d'autre part de la modification du périmètre de consolidation ainsi que d'une forte hausse du prix du pétrole."
Le résultat opérationnel progresse de 152 M€
Le résultat opérationnel pour le premier trimestre a connu une amélioration de 152 millions d'euros et s'établit à 188 millions d'euros. Le résultat du groupe s'élève à 57 millions d'euros. En 2007, ce poste comprenait les bénéfices provenant de la vente des parts de Thomas Cook. Ajusté de cet effet, le résultat du groupe a également légèrement progressé par rapport à l'année précédente.
Lufthansa a investi au cours cette période 808 millions d'euros dont 493 millions d'euros pour consolider et moderniser la flotte ainsi que 214 millions d'euros pour acquérir 19% des parts de JetBlue Airways Corporation le 22 janvier 2008. Le cash flow opérationnel a atteint 741 millions d'euros. Le groupe a affiché des liquidités nettes de l'ordre de 888 millions d'euros à la fin du premier trimestre.
"Dans une conjoncture défavorable, marquée par une flambée historique du prix du pétrole, des incertitudes liées à la crise des marchés financiers et par une concurrence féroce, le groupe a augmenté sensiblement le nombre de ses passagers et son résultat. ", précisait le communiqué de presse.
Swiss : bénéfice d’exploitation en baisse au 1er trimestre
Swiss International Air Lines (groupe) enregistre un bénéfice d’exploitation (EBIT) de 91 MCHF au 1er trimestre 2008 (contre 118 MCHF au 1er trimestre 2007). Le transporteur explique « cette baisse en raison de l’augmentation considérable du prix du kérosène, de la forte incidence d’effets de change et du décalage de la période de Pâques aux faibles marges commerciales. »
A noter : Dans le cadre de l’homogénéisation des méthodes comptables de Lufthansa et de SWISS à partir du 1er janvier 2008, l’effet de change à la fin de la période sous revue a été pour la première fois inclus au niveau EBIT dans l’évaluation de l’actif net circulant. L’EBIT du 1er trimestre 2007 a été recalculé selon cette méthode à des fins de comparaison. Il est conséquemment de 4 MCHF inférieur au résultat publié l’an passé.
A noter : Dans le cadre de l’homogénéisation des méthodes comptables de Lufthansa et de SWISS à partir du 1er janvier 2008, l’effet de change à la fin de la période sous revue a été pour la première fois inclus au niveau EBIT dans l’évaluation de l’actif net circulant. L’EBIT du 1er trimestre 2007 a été recalculé selon cette méthode à des fins de comparaison. Il est conséquemment de 4 MCHF inférieur au résultat publié l’an passé.
