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Marseille-Provence : l'aéroport inaugure l'aérogare low cost MP²

Visite en images de la nouvelle aérogare


La nouvelle aérogare baptisée MP², dédiée entièrement aux low cost sur l'aéroport Marseille-Provence a été inaugurée hier, mercredi. La plate-forme provençale compte ainsi séduire en 2007, 1 million de passagers supplémentaires. L'aérogare, première du genre en Europe, a éliminé le "superflu" au niveau du confort afin de permettre de baisser la redevance passagers à 1,30 €. (La visite en images).


Rédigé par Céline EYMERY le Mercredi 25 Octobre 2006

Jean-François Bigay, président de l'aéroport Marseille-Provence, Pierre Régis, directeur général, Jacques Pfister président de la chambre de commerce et de l'industrie de Marseille-Provence et Jean-Noël Guérini, président du conseil général des Bouches-du-Rhône ont inauguré hier mercredi la nouvelle aérogare MP² entièrement dédiée aux compagnies "Low cost" et première du genre en Europe.

Ce terminal, installé dans l'ancienne aérogare fret, a été réaménagé pour 16,4 millions d'euros (dont 7,8 M€ financés par le conseil général des Bouches-du-Rhône).

Redevance passagers à 1,30€ dans le MP²

"Afin de réduire les coûts au maximun, tout le superflu a été repensé pour ne garder que l'essentiel : l'efficacité, la sécurité et la sûreté." comme le précise la plaquette de présentation. Pas de moquette, pas d'écrans plats, pas d'escalators... mais une ambiance industrielle, aux couleurs "flash" avec sol en béton, panneaux de renseignements et escaliers en fer. (Pour la visite en images cliquez ici)

Le passager aussi est mis à contribution afin d'apporter lui-même son bagage de soute au contrôle du sûreté. Ces mesures permettent ainsi à l'aéroport de baisser la redevance passagers à 1,30€ dans le MP², contre 2,79€ pour un vol national et 6,17€ pour un vol européen dans l'aérogare classique.

1 millions de passagers supplémentaires en 2007

Marseille-Provence : l'aéroport inaugure l'aérogare low cost MP²
L'aéroport souhaite ainsi donner un coup d'accélérateur à son trafic et contrer la concurrence d'autres plate-formes régionales : "En 2003, le trafic était morose, et subissait le contre coup du TGV. Aujourd'hui grâce à cette nouvelle aérogare nous devons essayer de concurrencer les aéroports de Lyon et Nice, qui sont très dynamiques", explique Jean-Noël Guérini.

Toutefois, les "low cost" ne seront pas la seule réponse, le développement de l'aéroport passera aussi par une stratégie au niveau européen, en allant vers les grandes capitales européennes" poursuit-il.

Pour l'heure l'objectif fixé est d'atteindre 1 million de passagers supplémentaires en 2007, et 1,8 millions en 2008. A plein régime, l'aéroport espère atteindre dans un deuxième temps 3,5 millions de passagers. Côté emploi, la nouvelle aérogare devrait générer près de 1000 emplois directs et 2000 indirects, à terme.

Ryanair implantera une base sur ce terminal dès novembre, avec à la clé 13 destinations européennes et marocaines (*). Cette offre sera complétée par Easyjet, HLX, Condor et Aer Lingus. Au total 19 destinations seront proposées au départ de Mp².

LA VISITE EN IMAGES CLIQUEZ ICI

www.mp2.aeroport.fr

(*) Lire l'article déjà paru : Ryanair : report du lancement des lignes vers le Maroc

Marseille-Provence : l'aéroport inaugure l'aérogare low cost MP²

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Commentaires

1.Posté par Trehin Gilles le 15/11/2006 21:10 | Alerter
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Bonjour Mr Guerini

Nice ou Lyon ne doivent pas être les aéroports que vous devez concurrencer, mais Paris qui a un quasi monopole dans le ciel aérien français. Nice et Lyon ont le même problème que Marseille et les autres aéroports du pays. Leurs possibilités de développements et d'expansion sont verrouillés par le trio Gouvernement-Air France et Aéroports de Paris qui n'arrêtent pas de faire pressions sur les autres aéroports, vous avez vécu ça chez vous à Marseille avec des pressions de la part de AF lors du lancement du MP2. Ce verrouillage par ce trio Gouvernement/AF/ADP ne font que accroître le déséquilibre entre Paris et le reste du pays. Ne vous trompez pas de concurrents. En attendant bonne chance pour le développement de votre aéroport en permettant à ce que vous soyez le moins tributaire de Paris.

Amicalement


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