Conforté dans son rôle d'aéroport du Grand Ouest, l'Aéroport Nantes Atlantique a accueilli 2,4 millions de passagers: une croissance à 2 chiffres (+12,15%).
Le bond le plus spectaculaire a été réalisé sur le régulier international à 123,50%. Ce réseau constitué de 13 lignes dont 8 ouvertes en 2006, a gagné 228.000 passagers par rapport à 2005.
Le trafic national dont DOM TOM, progresse de 4,72%. Paris continue à tirer la croissance de ce secteur en affichant encore d'excellents résultats à + 7,33% et 330.000 passagers.
Liaisons transversales : + 3,34%
Les liaisons transversales progressent de 3,34% pour une offre en siège égale. Ce marché a été particulièrement dynamique sur Toulouse (+10,03%), Bordeaux (+ 8,38%), Strasbourg (+ 8,36%), Marseille (+ 9,08%) et Lyon (+ 6,88%).
Le bond le plus spectaculaire a été réalisé sur le régulier international à 123,50%. Ce réseau constitué de 13 lignes dont 8 ouvertes en 2006, a gagné 228.000 passagers par rapport à 2005.
Le trafic national dont DOM TOM, progresse de 4,72%. Paris continue à tirer la croissance de ce secteur en affichant encore d'excellents résultats à + 7,33% et 330.000 passagers.
Liaisons transversales : + 3,34%
Les liaisons transversales progressent de 3,34% pour une offre en siège égale. Ce marché a été particulièrement dynamique sur Toulouse (+10,03%), Bordeaux (+ 8,38%), Strasbourg (+ 8,36%), Marseille (+ 9,08%) et Lyon (+ 6,88%).
Le trafic sur les Antilles est resté stable malgré une offre en siège en retrait de 7% mais qui a offert un excellent remplissage supérieur à 80%. L'arrivée de La Réunion a néanmoins permis de doper le marché global DOM TOM de 20%.
Les vols vacances qui avaient connu une croissance exceptionnelle en 2005 à +15% ont chuté de 2,8% en 2006. Deux éléments principaux expliquent ce phénomène selon la plate-forme : un ralentissement du marché au plan national autour de 2,5% et un transfert de cette activité vers le trafic régulier, lié aux nombreuses ouvertures de lignes et que l'on peut estimer à 1%.
L'Europe du Nord est en retrait de 8%
Sur les 5 grands marchés qui composent ce trafic, seuls 2 connaissent la croissance. Amérique/Caraïbes (+ 27,60%) et Europe de l'Est (+ 5,41 %). L'Europe du Nord est en retrait de 8%, l'Europe du Sud de 6,5%, l'Afrique/Océan Indien est également affecté à hauteur de 3,30% notamment avec le fort recul de l'Egypte (35,93%) et dans une moindre mesure du Sénégal
(14,19 %).
Au palmarès des destinations, le Maroc et la Tunisie trustent les premières places. Marrakech conserve son leadership (110.000 pax) suivi de Djerba (86.000), Monastir (60.000), Héraklion (54.000) et Agadir (35.000).
Le trafic devrait continuer à se développer en 2007, avec l'ouverture de plusieurs nouvelles lignes sur l'Europe.
www.nantes.aeroport.fr
Les vols vacances qui avaient connu une croissance exceptionnelle en 2005 à +15% ont chuté de 2,8% en 2006. Deux éléments principaux expliquent ce phénomène selon la plate-forme : un ralentissement du marché au plan national autour de 2,5% et un transfert de cette activité vers le trafic régulier, lié aux nombreuses ouvertures de lignes et que l'on peut estimer à 1%.
L'Europe du Nord est en retrait de 8%
Sur les 5 grands marchés qui composent ce trafic, seuls 2 connaissent la croissance. Amérique/Caraïbes (+ 27,60%) et Europe de l'Est (+ 5,41 %). L'Europe du Nord est en retrait de 8%, l'Europe du Sud de 6,5%, l'Afrique/Océan Indien est également affecté à hauteur de 3,30% notamment avec le fort recul de l'Egypte (35,93%) et dans une moindre mesure du Sénégal
(14,19 %).
Au palmarès des destinations, le Maroc et la Tunisie trustent les premières places. Marrakech conserve son leadership (110.000 pax) suivi de Djerba (86.000), Monastir (60.000), Héraklion (54.000) et Agadir (35.000).
Le trafic devrait continuer à se développer en 2007, avec l'ouverture de plusieurs nouvelles lignes sur l'Europe.
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![USA : les cent jours qui ébranlent le monde [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88290190-62549314.jpg?v=1746183261 "USA : les cent jours qui ébranlent le monde [ABO]")
