Au vu des tableaux publiés par l’AEA (Association Européenne des Airlines), un plus de 20 % des vols d’Air France ont dépassé le quart d’heure de retard en 2005 par rapport à l’heure officielle de départ.
Ce qui veut dire en pratique, que par rapport à des compagnies comme la roumaine Tarom ou la tchèque CSA, les passagers ont intérêt à prévoir de la lecture en attendant de s’envoler.
Mais avant de lire, le tableau qui suit, il est bon de se rappeler, que les compagnies membres de l’AEA (pratiquement toutes les grandes compagnies full service européennes) utilisent les mêmes méthodes pour calculer et comparer la ponctualité de leurs vols.
La ponctualité : un critère important pour les passagers
Il a été démontré qu’à côté de la sécurité, de la fiabilité et du service, la ponctualité est un des critères de choix primordiaux pour le client. Arriver et partir à l’heure est pour lui de la plus haute importance, qu’il voyage pour affaires comme pour les loisirs.
Selon le BATM, l’association des trafic manager des entreprises en Belgique, ce serait même le critère le plus important. « Si l’on peut excuser, à la limite, un retard dans l’heure de départ d’un avion, il est par contre primordial que celui-ci arrive à l’heure. Songez simplement aux conséquences qu’une arrivée tardive peut avoir dans le cas d’un vol avec correspondance… ».
N° 1 RO- TAROM 88.8%
N° 2 SN- SN Brussels Airlines 86.0 %
N° 3 AY- Finnair 85.3%
N° 4 SK- SAS 83.3%
N° 5 OK- CSA Czech airlines 82.8%
…
N° 10 LH- Lufthansa 81.0%
N° 11 AF- Air France 79.7%
N° 12 OS- Austrian Airlines 79.1%
N° 13 LX- Swiss 78.9%
N° 15 KL- KLM 78.7%
N° 19 AZ- Alitalia 77.5%
N° 21 IB- Iberia 76.2%
N° 22 BA- British Airways 73.9%
…
N° 24 TP- TAP 71.5%
N° 25 TK- Turkisch Airlines 68.0%
N° 26 OA- Olympic Airways 63.1%
Quant à la garantie de partir…
Si le tableau précédent concerne l’année 2005 dans sa totalité, le tableau ci-dessous analyse la garantie de voir les vols assurés lors du quatrième trimestre 2005.
Pour la compagnie française, autant dire que c’est la « déculotée » par rapport à ses concurrentes puisque qu’elle n’arrive qu’à la 21ème place pour les vols courts et moyen courriers.
Soit littéralement en queue de peloton puisqu’elle n’est dépassée que par 4 compagnies régulières : JAT, Alitalia, Croatia et LOT. Même les compagnies low cost comme Ryanair ou Easy Jet, font nettement mieux…
Flight Regulation
N° 1 FI- Icelandair 100 %
- KM- Air Malta 100 %
N° 2 TP- TAP 99,7 %
N° 3 AY- Finnair 99,6 %
- RO- Tarom 99,6 %
N° 4 CY- Cyprus Airways 99,4 %
N° 5 JP- Adria Airways 99,3 %
- LG- Luxair 99,3 %
… … … …
N° 20 KL- KLM 97,9 %
N° 21 AF Air France 97,8 %
N° 22 JU JAT Airways 97,6 %
N° 23 AZ Alitalia 97,2 %
N° 24 OU Croatia Airlines 96,6 %
N° 25 LO LOT 95,3 %
Ce qui veut dire en pratique, que par rapport à des compagnies comme la roumaine Tarom ou la tchèque CSA, les passagers ont intérêt à prévoir de la lecture en attendant de s’envoler.
Mais avant de lire, le tableau qui suit, il est bon de se rappeler, que les compagnies membres de l’AEA (pratiquement toutes les grandes compagnies full service européennes) utilisent les mêmes méthodes pour calculer et comparer la ponctualité de leurs vols.
La ponctualité : un critère important pour les passagers
Il a été démontré qu’à côté de la sécurité, de la fiabilité et du service, la ponctualité est un des critères de choix primordiaux pour le client. Arriver et partir à l’heure est pour lui de la plus haute importance, qu’il voyage pour affaires comme pour les loisirs.
Selon le BATM, l’association des trafic manager des entreprises en Belgique, ce serait même le critère le plus important. « Si l’on peut excuser, à la limite, un retard dans l’heure de départ d’un avion, il est par contre primordial que celui-ci arrive à l’heure. Songez simplement aux conséquences qu’une arrivée tardive peut avoir dans le cas d’un vol avec correspondance… ».
N° 1 RO- TAROM 88.8%
N° 2 SN- SN Brussels Airlines 86.0 %
N° 3 AY- Finnair 85.3%
N° 4 SK- SAS 83.3%
N° 5 OK- CSA Czech airlines 82.8%
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N° 10 LH- Lufthansa 81.0%
N° 11 AF- Air France 79.7%
N° 12 OS- Austrian Airlines 79.1%
N° 13 LX- Swiss 78.9%
N° 15 KL- KLM 78.7%
N° 19 AZ- Alitalia 77.5%
N° 21 IB- Iberia 76.2%
N° 22 BA- British Airways 73.9%
…
N° 24 TP- TAP 71.5%
N° 25 TK- Turkisch Airlines 68.0%
N° 26 OA- Olympic Airways 63.1%
Quant à la garantie de partir…
Si le tableau précédent concerne l’année 2005 dans sa totalité, le tableau ci-dessous analyse la garantie de voir les vols assurés lors du quatrième trimestre 2005.
Pour la compagnie française, autant dire que c’est la « déculotée » par rapport à ses concurrentes puisque qu’elle n’arrive qu’à la 21ème place pour les vols courts et moyen courriers.
Soit littéralement en queue de peloton puisqu’elle n’est dépassée que par 4 compagnies régulières : JAT, Alitalia, Croatia et LOT. Même les compagnies low cost comme Ryanair ou Easy Jet, font nettement mieux…
Flight Regulation
N° 1 FI- Icelandair 100 %
- KM- Air Malta 100 %
N° 2 TP- TAP 99,7 %
N° 3 AY- Finnair 99,6 %
- RO- Tarom 99,6 %
N° 4 CY- Cyprus Airways 99,4 %
N° 5 JP- Adria Airways 99,3 %
- LG- Luxair 99,3 %
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N° 20 KL- KLM 97,9 %
N° 21 AF Air France 97,8 %
N° 22 JU JAT Airways 97,6 %
N° 23 AZ Alitalia 97,2 %
N° 24 OU Croatia Airlines 96,6 %
N° 25 LO LOT 95,3 %
![Tourisme et religions : un paysage en évolution [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88204662-62476450.jpg?v=1745857921 "Tourisme et religions : un paysage en évolution [ABO]")
