Qatar Airways France ''consolide'' en 2007

Qatar Airways avait annoncé qu'elle passerait bi quotidien cet été sur sa liaison directe Paris-Doha. La compagnie qatari repousse finalement cette échéance, faute d'appareil disponible. De plus, si sept de ses onze rotations sont assurées depuis novembre dernier en A340-600, la totalité de ses dessertes seront de nouveau opérées en A 330-200 à compter de la fin juillet. Or, le premier représente 30% de capacité en plus que le second.

“Sur l'ensemble de l'exercice en cours (avril/ mars), notre offre en siège augmentera de 3%”, précise toutefois Eric Didier, son directeur général France. “Globalement, 2007 sera pour nous une année de consolidation”.

Qatar Airways a connu, il est vrai, une forte croissance sur le marché français ces dernières années. Sur sa ligne Paris-Doha lancée en novembre 2000, elle est ainsi passée de 7 à 11 fréquences par semaine entre avril et novembre 2006.

De plus, sur cet axe, le marché France a pris toute l'augmentation de capacité. La part des clients français s'élève à 69% contre 61% l'année précédente. “Nous sommes pourtant resté à 80% de taux de remplissage” se félicite Eric Didier.

Le trafic France de Qatar Airways est passé de 91 000 passagers en 2005-2006 à 142 500 au cours du dernier exercice, soit une hausse de 53% (pour une capacité en progression de 50%). Son objectif pour l'année en cours - 165.000 passagers, soit une hausse de 16% - passe par une amélioration de 5% du remplissage.

“Pour ce faire, nous entendons optimiser la gestion des allotements des TO. Nous subissons 50% de retour des allotements. Certains font 80% de réalisation et d'autres 10%. Il faut corriger cela”, explique Eric Didier.

Qatar Airways entend par ailleurs continuer à mieux diversifier ses destinations, réduire encore la part de Bangkok et jouer la carte des niches. Au départ de France, les Maldives (20%) et le Golfe (20% également dont 7% sur Doha et 5% sur Dubaï) restent les premières destinations de ses passagers, devant la Thaïlande (13%), le Népal (10%), le Sri Lanka (7% contre 15% sur l'année précédente), Delhi, Rangoon et les Seychelles (chacun 5%).

La compagnie peut désormais compter sur de nouvelles escales offrant chacune de bonnes correspondances, notamment Madras, Saïgon et Bali. Qatar desservira 85 destinations en fin d'année, maintenant un rythme d'une dizaine d'ouverture par an.

Le bureau parisien mise sur deux autres atouts, d'une part un partenariat renforcé avec TGVAir, d'autre part la ligne Doha-Genève-New Yok (4 vols par semaine) lancée fin juin. Une desserte à même d'intéresser les voyageurs de la région Rhône-Alpes.