L'aéroport du Golfe de Saint-Tropez a rouvert quinze jours en avance - Depositphotos @9albln
Avec une avance de quinze jours, l'aéroport du Golfe de Saint-Tropez a pu reprendre son activité après des travaux de rénovation majeurs lancés à la fin de novembre 2023.
C'était la première fois en 30 ans que l'aéroport fermait ses portes. Le 15 novembre 2023, les travaux ont débuté, se concentrant sur la rénovation de la piste et du taxiway.
La première phase du projet, qui a duré un mois, a permis une refonte totale de la surface de la piste et du taxiway, couvrant 20 000 m².
L'objectif principal était de minimiser les jointures, les points de connexion entre deux couches d'enrobé, afin de renforcer la structure de manière optimale.
Ces travaux ont également pris en compte les aspects de sécurité, de qualité de service et de préservation de l'environnement.
Le résultat a été une réalisation en seulement deux jours, avec un seul joint transversal, aboutissant ainsi à une piste plus sécurisée, plus résistante et plus durable.
C'était la première fois en 30 ans que l'aéroport fermait ses portes. Le 15 novembre 2023, les travaux ont débuté, se concentrant sur la rénovation de la piste et du taxiway.
La première phase du projet, qui a duré un mois, a permis une refonte totale de la surface de la piste et du taxiway, couvrant 20 000 m².
L'objectif principal était de minimiser les jointures, les points de connexion entre deux couches d'enrobé, afin de renforcer la structure de manière optimale.
Ces travaux ont également pris en compte les aspects de sécurité, de qualité de service et de préservation de l'environnement.
Le résultat a été une réalisation en seulement deux jours, avec un seul joint transversal, aboutissant ainsi à une piste plus sécurisée, plus résistante et plus durable.
Aéroport de Saint-Tropez veut intégrer une alimentation électrique pour les parkings avions
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La deuxième phase du projet a ciblé la rénovation des principaux postes de stationnement des avions, totalisant 6 000 m².
Cette étape, entamée mi-janvier et d'une durée de six semaines, a permis non seulement de revitaliser les parkings, mais aussi de les adapter aux défis futurs de l'aviation générale, notamment l'électrification.
Franck Goldnadel, président du directoire des Aéroports de la Côte d'Azur, souligne l'importance stratégique d'intégrer un réseau d'alimentation électrique dans la rénovation des parkings avions, anticipant ainsi l'évolution vers une nouvelle génération d'avions moins émissifs et moins bruyants.
Cette initiative vise à soutenir l'adoption progressive de l'énergie décarbonée dans le secteur de l'aviation générale.
La deuxième phase du projet a ciblé la rénovation des principaux postes de stationnement des avions, totalisant 6 000 m².
Cette étape, entamée mi-janvier et d'une durée de six semaines, a permis non seulement de revitaliser les parkings, mais aussi de les adapter aux défis futurs de l'aviation générale, notamment l'électrification.
Franck Goldnadel, président du directoire des Aéroports de la Côte d'Azur, souligne l'importance stratégique d'intégrer un réseau d'alimentation électrique dans la rénovation des parkings avions, anticipant ainsi l'évolution vers une nouvelle génération d'avions moins émissifs et moins bruyants.
Cette initiative vise à soutenir l'adoption progressive de l'énergie décarbonée dans le secteur de l'aviation générale.
Publié par Amelia Brille 
