Singapore Airlines enregistre un bénéfice net record en 2024/25

Le groupe Singapore Airlines (SIA) a publié le 15 mai 2025 les résultats de son exercice financier clos au 31 mars.

Malgré une baisse de son bénéfice d’exploitation de 37,3 %, la compagnie enregistre un bénéfice net record de 2,778 milliards de dollars, en hausse de 3,9 % par rapport à l’exercice précédent. Ce résultat est notamment porté par un gain comptable exceptionnel de 1,1 milliard de dollars issu de la fusion entre Air India et Vistara.

Le chiffre d’affaires atteint un sommet à 19,54 milliards de dollars, confirmant la résilience du groupe face à la concurrence et aux incertitudes économiques.

Au cours de l’exercice 2024/25, le chiffre d’affaires du groupe a atteint 19,54 milliards de dollars, en hausse de 2,8 % par rapport à l’année précédente. Cette croissance s’explique par une demande soutenue pour le transport aérien, avec un nombre record de 39,4 millions de passagers transportés (+8,1 %). Toutefois, le coefficient d’occupation passagers a diminué de 1,4 point à 86,6 %, en raison d'une croissance du trafic (+6,4 %) inférieure à celle des capacités (+8,2 %). Le revenu passager s’élève à 15,849 milliards de dollars (+1,0 %), malgré une baisse des rendements de 5,5 %, sous l’effet d’une intensification de la concurrence.

Le segment fret enregistre une hausse de 4,4 % des revenus, atteignant 2,2 milliards de dollars, stimulée par la demande en e-commerce et la substitution au transport maritime perturbé. Le coefficient de remplissage fret progresse de 1,6 point (56,1 %), mais les rendements diminuent de 7,8 %.

Les dépenses totales du groupe ont augmenté de 9,5 % pour atteindre 17,831 milliards de dollars. La hausse des dépenses hors carburant (+11,0 %) est liée à l’accroissement des capacités et à l’inflation des coûts. Le coût net du carburant a crû de 6,1 %, impacté par une baisse des gains de couverture et une hausse des volumes transportés, malgré une baisse des prix du carburant. Ces facteurs expliquent la baisse du bénéfice d’exploitation à 1,709 milliard de dollars (-37,3 %). En revanche, le bénéfice net augmente de 103 millions de dollars (+3,9 %), porté par un gain comptable hors trésorerie de 1,098 milliard de dollars lié à la finalisation de la fusion Air India-Vistara.

Au 31 mars 2025, la flotte du groupe compte 205 avions, avec un âge moyen de sept ans et huit mois. SIA opère 145 avions passagers et sept cargos, tandis que Scoot en exploite 53. Le groupe a commandé 78 nouveaux appareils, dont des Airbus A350F, A320neo et des Boeing 777-9, renforçant son engagement envers une flotte moderne. Le réseau passager s’étend sur 128 destinations dans 36 pays, et le fret couvre 132 destinations. SIA a renforcé sa présence vers Brisbane, Colombo, Jakarta, Johannesburg, Londres Gatwick, Manille et Seattle, tandis que Scoot a lancé Iloilo City et prévoit Vienne en juin 2025.

Par ailleurs, SIA et All Nippon Airways débuteront en septembre 2025 un partage de recettes sur les liaisons Singapour-Japon, visant à proposer une offre tarifaire et horaire enrichie. Le groupe a également investi 1,1 milliard de dollars pour l’installation de nouvelles cabines long-courriers sur ses A350-900 et 45 millions de dollars pour rénover ses salons à l’aéroport de Changi. Le développement numérique reste une priorité, avec des partenariats avec Salesforce et OpenAI sur des solutions GenAI visant à optimiser l’expérience client et les opérations.

SIA a célébré le 60e anniversaire de Singapour avec des tarifs spéciaux et des actions de mécénat totalisant 2,6 millions de dollars. Le groupe prévoit également d’accueillir plus de 600 bénéficiaires à une journée portes ouvertes en juillet 2025.

Les capitaux propres du groupe s’élèvent à 15,7 milliards de dollars, en baisse de 0,7 milliard par rapport à 2024, en raison du remboursement de MCB et du versement des dividendes. La dette totale diminue à 12,9 milliards de dollars, et le ratio d’endettement reste stable à 0,82. Le solde de trésorerie atteint 8,3 milliards de dollars, malgré des décaissements importants : 1,8 milliard en dépenses d’investissement, 1,7 milliard en remboursement de dette, 1,4 milliard en dividendes et 1 milliard en investissement dans Air India. Le groupe conserve aussi 1,8 milliard de dépôts à terme et dispose de 3,3 milliards de lignes de crédit non utilisées.

Le dividende final proposé est de 30 cents par action, portant le total à 40 cents pour l’exercice, pour une distribution globale de 1,2 milliard de dollars.

Face à un environnement opérationnel complexe, marqué par des tensions commerciales et géopolitiques, SIA mise sur la solidité de ses fondamentaux : réseau diversifié, portefeuille de marques, capacités numériques et partenariats stratégiques. La participation de 25,1 % dans Air India, fruit de la fusion avec Vistara, lui ouvre de nouvelles perspectives sur le marché indien. Le groupe entend continuer à investir dans l’innovation, l’excellence du service et le renouvellement de sa flotte pour garantir sa compétitivité à long terme.