Depuis le passage de la nouvelle loi Tourisme du 22 Juillet 2009 et ses décrets, qui ont mis fin à l’activité de GR (Grande Remise et Tourisme) et instauré à la place les VTC, dans un cadre législatif plus succinct et ultralibéral, des petites et moyennes entreprises sans qualification obligatoire ont vu le jour, alors que les 413 grandes remises existantes assuraient déjà un service de qualité.
La loi dite VTC autorise tout titulaire d'un baccalauréat et d'un permis de conduire à transporter des groupes de moins de dix personnes sans avoir à payer une licence de transport.
Ils n’ont pas à s'acquitter du droit de stationnement. A l'inverse, ces derniers n'ont pas le droit d'emprunter les couloirs de bus, et n'ont pas de place réservée.
Depuis ce 22 juillet 2012, les Grandes remises sont devenues des VTC étouffées par les 3 150 nouveaux inscrits au Registre Atout France.
La loi dite VTC autorise tout titulaire d'un baccalauréat et d'un permis de conduire à transporter des groupes de moins de dix personnes sans avoir à payer une licence de transport.
Ils n’ont pas à s'acquitter du droit de stationnement. A l'inverse, ces derniers n'ont pas le droit d'emprunter les couloirs de bus, et n'ont pas de place réservée.
Depuis ce 22 juillet 2012, les Grandes remises sont devenues des VTC étouffées par les 3 150 nouveaux inscrits au Registre Atout France.
Un premier congrès inter-professionnel
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La mise en circulation, sans aucun contrôle administratif, aujourd’hui près de 12 000 véhicules VTC supplémentaires, a mis très en colère les 55 000 Taxis de France, à juste titre. Cette concurrence nouvelle a essentiellement atteint la région Paca, une zone très touristique.
Les syndicats de taxi préconisent de se calquer sur le modèle de la « grande remise ». En outre, ils recommandent que ces voitures arborent un logo type et que les chauffeurs soient dotés d’une carte professionnelle, explique un syndicat.
Face à cette situation explosive, la fédération Française EVTC (Province et Dom Tom) a été créée le 25 janvier 2012 afin d’apaiser les tensions inter-professionnelles, améliorer les textes législatifs pour renforcer l’accès, en limiter le nombre et le rendre très qualitatif pour conserver absolument l’image qualitative reconnue à Internationale par les GR (Grandes Remises) de France.
Le premier congrès qui se déroulera à Cannes Mandelieu les 20 et 21 octobre 2012, à l’Hôtel Mercure permettra d’appuyer cette revendication qualitative pour les VTC et éviter une concurrence malsaine avec les chauffeurs de taxi ou les sociétés dites de Grande Remise.
Les syndicats de taxi préconisent de se calquer sur le modèle de la « grande remise ». En outre, ils recommandent que ces voitures arborent un logo type et que les chauffeurs soient dotés d’une carte professionnelle, explique un syndicat.
Face à cette situation explosive, la fédération Française EVTC (Province et Dom Tom) a été créée le 25 janvier 2012 afin d’apaiser les tensions inter-professionnelles, améliorer les textes législatifs pour renforcer l’accès, en limiter le nombre et le rendre très qualitatif pour conserver absolument l’image qualitative reconnue à Internationale par les GR (Grandes Remises) de France.
Le premier congrès qui se déroulera à Cannes Mandelieu les 20 et 21 octobre 2012, à l’Hôtel Mercure permettra d’appuyer cette revendication qualitative pour les VTC et éviter une concurrence malsaine avec les chauffeurs de taxi ou les sociétés dites de Grande Remise.
