En marge du salon IFTM Top Resa, Nathalie Stubler, P-DG de Transavia France, a révélé que sa compagnie ouvrirait, dès l'été 2018, des liaisons entre sa base de Paris Orly et Rabat (Maroc) ainsi qu'Alicante (Espagne).
En décembre prochain, Transavia lancera en outre une liaison entre Nantes Atlantique et Agadir, qui deviendra de fait la seconde ville marocaine reliée depuis la Loire Atlantique, après Marrakech.
Les vols seront d'abord programmés tous les samedis, avant que la ligne ne devienne bi-hebdomadaire à partir du 28 février 2018, avec un vol supplémentaire mis en place les mercredis.
Nantes, où le transporteur low cost annoncera par ailleurs de nouvelles lignes pour l'été 2018, en faisant sa nouvelle base en province, après Lyon.
En décembre prochain, Transavia lancera en outre une liaison entre Nantes Atlantique et Agadir, qui deviendra de fait la seconde ville marocaine reliée depuis la Loire Atlantique, après Marrakech.
Les vols seront d'abord programmés tous les samedis, avant que la ligne ne devienne bi-hebdomadaire à partir du 28 février 2018, avec un vol supplémentaire mis en place les mercredis.
Nantes, où le transporteur low cost annoncera par ailleurs de nouvelles lignes pour l'été 2018, en faisant sa nouvelle base en province, après Lyon.
L'offre vers le Maroc augmente de 33%
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Le Maroc, voit de son côté son offre augmenter de 33%.
"Transavia France a de réelles opportunités de développement sur la destination, le contrat cadre que nous venons de signer avec l'Office national marocain du tourisme va nous permettre d'y accélérer notre développement commercial", explique Hervé Kozar, directeur général adjoint commercial.
La filiale low cost du groupe Air France-KLM, qui fête cette année son dixième anniversaire, annonce globalement une augmentation de 15% de son offre pour l'été 2018, rendue possible grâce à l'arrivée de 4 nouveaux avions (trois à Paris Orly et un à Nantes Atlantique).
Certaines fréquences seront donc renforcées, comme sur l'axe Orly - Madrid (4 par jours) ou encore Orly - Porto, sur lequel la low cost a mis en place une 5e liaison quotidienne, et compte en ouvrir une 6e dès l'été 2018.
"Transavia France a de réelles opportunités de développement sur la destination, le contrat cadre que nous venons de signer avec l'Office national marocain du tourisme va nous permettre d'y accélérer notre développement commercial", explique Hervé Kozar, directeur général adjoint commercial.
La filiale low cost du groupe Air France-KLM, qui fête cette année son dixième anniversaire, annonce globalement une augmentation de 15% de son offre pour l'été 2018, rendue possible grâce à l'arrivée de 4 nouveaux avions (trois à Paris Orly et un à Nantes Atlantique).
Certaines fréquences seront donc renforcées, comme sur l'axe Orly - Madrid (4 par jours) ou encore Orly - Porto, sur lequel la low cost a mis en place une 5e liaison quotidienne, et compte en ouvrir une 6e dès l'été 2018.
Cannibalisation avec Joon : "pas un sujet"
Joon, la compagnie "nouvelle génération" du groupe Air France, se lancera également sur ce segment dès le 1er décembre prochain.
"La question d'une concurrence entre les deux compagnies n'est même pas un sujet", tranche Nathalie Stubler (voir vidéo).
"On le fait déjà, certaines de nos lignes ont toujours été opérées en même temps qu'Air France, sans problème. Nous ne proposons pas le même service, et une compagnie ne va pas s'imposer au détriment d'une autre", estime-t-elle.
Sur le premier semestre 2017, Transavia indique avoir transporté 4,1 millions de passagers, soit une croissance de 10% par rapport à l'année dernière. Le taux de remplissage communiqué est lui de 90%, soit 2 points de plus qu'en 2016.
"L'été 2017 s'est très bien passé, on est vraiment content de nos dernières lignes ouvertes", glisse Nathalie Stubler, évoquant Tanger (Maroc), Tivat (Monténégro) ou encore Beyrouth au Liban, ligne que la compagnie a ouverte il y a quelques jours, entrant en concurrence sur cette liaison avec Aigle Azur.
"La compagnie aborde 2018 avec enthousiasme et dynamisme, poursuivant son objectif principal de devenir la low cost préférée en France", conclut un communiqué de Transavia publié lors de l'IFTM Top Resa.
"La question d'une concurrence entre les deux compagnies n'est même pas un sujet", tranche Nathalie Stubler (voir vidéo).
"On le fait déjà, certaines de nos lignes ont toujours été opérées en même temps qu'Air France, sans problème. Nous ne proposons pas le même service, et une compagnie ne va pas s'imposer au détriment d'une autre", estime-t-elle.
Sur le premier semestre 2017, Transavia indique avoir transporté 4,1 millions de passagers, soit une croissance de 10% par rapport à l'année dernière. Le taux de remplissage communiqué est lui de 90%, soit 2 points de plus qu'en 2016.
"L'été 2017 s'est très bien passé, on est vraiment content de nos dernières lignes ouvertes", glisse Nathalie Stubler, évoquant Tanger (Maroc), Tivat (Monténégro) ou encore Beyrouth au Liban, ligne que la compagnie a ouverte il y a quelques jours, entrant en concurrence sur cette liaison avec Aigle Azur.
"La compagnie aborde 2018 avec enthousiasme et dynamisme, poursuivant son objectif principal de devenir la low cost préférée en France", conclut un communiqué de Transavia publié lors de l'IFTM Top Resa.
