En 2012, la ligne Nice - Barcelone, opérée par Vueling, avait déjà connu une forte augmentation avec 131.210 passagers (+116,7%).
Durant l’hiver, Vueling propose 6 vols par semaine face à Easyjet (7 vols).
Face à l’offensive de ces deux low cost, Iberia s’est retiré, ne desservant plus que Madrid au départ de Nice (15 vols par semaine).
Voilà de quoi donner des regrets à Air France qui, avec sa base niçoise, avait envisagé de s’installer sur la ligne avant de renoncer, face à l’offre nouvelle de Vueling et Easyjet.
Tout comme Norwegian, Ryanair et surtout Easyjet, les low cost vont sensiblement augmenter leur capacité et leur réseau en 2014 au départ de Nice, portant ainsi l’estocade à la base Air France qui malgré d’importantes potentialités semble avoir renoncé à toute ambition.
Durant l’hiver, Vueling propose 6 vols par semaine face à Easyjet (7 vols).
Face à l’offensive de ces deux low cost, Iberia s’est retiré, ne desservant plus que Madrid au départ de Nice (15 vols par semaine).
Voilà de quoi donner des regrets à Air France qui, avec sa base niçoise, avait envisagé de s’installer sur la ligne avant de renoncer, face à l’offre nouvelle de Vueling et Easyjet.
Tout comme Norwegian, Ryanair et surtout Easyjet, les low cost vont sensiblement augmenter leur capacité et leur réseau en 2014 au départ de Nice, portant ainsi l’estocade à la base Air France qui malgré d’importantes potentialités semble avoir renoncé à toute ambition.