L’histoire se répète une nouvelle fois. Après avoir aidé au succès commercial du TGV, les agences de voyages partenaires vont devoir se pousser aujourd’hui pour faire de la place à de nouveaux impétrants.
Et pas n’importe comment. En effet, pour départager les candidates, le transporteur qui vient de dénoncer les contrats RAVEL iDTGV qui le liaient à ses distributeurs à la date du 31 décembre 2007, n’a rien trouvé de mieux que les enchères... trimestrielles des trois liens directs vers la réservation sur les sites des 3 agences retenues. !
Une procédure extrêmement lourde et guère à la portée des petites agences. Comment cela se passera-t-il concrètement ?
Selon l’article 6 du nouveau contrat, la « Location d’un Lien de Réservation » se fera par périodes de trois mois démarrant au 1er janvier 2008. Il stipule également que l’attribution se fera aux enchères chaque trimestre sous pli cacheté. Pratique !
Et pas n’importe comment. En effet, pour départager les candidates, le transporteur qui vient de dénoncer les contrats RAVEL iDTGV qui le liaient à ses distributeurs à la date du 31 décembre 2007, n’a rien trouvé de mieux que les enchères... trimestrielles des trois liens directs vers la réservation sur les sites des 3 agences retenues. !
Une procédure extrêmement lourde et guère à la portée des petites agences. Comment cela se passera-t-il concrètement ?
Selon l’article 6 du nouveau contrat, la « Location d’un Lien de Réservation » se fera par périodes de trois mois démarrant au 1er janvier 2008. Il stipule également que l’attribution se fera aux enchères chaque trimestre sous pli cacheté. Pratique !
Les contrats RAVEL iDTGV toujours rentables ?
Les Liens de location seront alors attribués aux agences ayant remis la meilleure offre sachant (encore heureux…) que chaque agence ne pourra obtenir qu’un seul Lien.
Selon l’un des agences actuellement sous contrat Rvel IDTGV, « Ce transporteur a signé avec des réseaux volontaires qui veulent mettre en place des sites billetterie par agence, ce qui multiplierait le nombre de candidats pour les faire passer de 13 agences actuellement à une centaine, voire plus... »
Le site de l’iDTGV maintiendra, certes, un lien de résa vers les autres agences titulaires, mais celles-ci basculeront dans une page secondaire (VOIR).... peu ou pas consultée.
Il reste à savoir si, financièrement, il sera toujours rentable de conserver un contrat RAVEL. CQFD. Un calcul que les agences devraient pouvoir faire très rapidement à partir du début de l’année.
(ci dessous en pièce jointe, l'article 6 du nouveau contrat)
Selon l’un des agences actuellement sous contrat Rvel IDTGV, « Ce transporteur a signé avec des réseaux volontaires qui veulent mettre en place des sites billetterie par agence, ce qui multiplierait le nombre de candidats pour les faire passer de 13 agences actuellement à une centaine, voire plus... »
Le site de l’iDTGV maintiendra, certes, un lien de résa vers les autres agences titulaires, mais celles-ci basculeront dans une page secondaire (VOIR).... peu ou pas consultée.
Il reste à savoir si, financièrement, il sera toujours rentable de conserver un contrat RAVEL. CQFD. Un calcul que les agences devraient pouvoir faire très rapidement à partir du début de l’année.
(ci dessous en pièce jointe, l'article 6 du nouveau contrat)