“Corsair ne dessert toujours pas en Corse”

Le 7 juillet 2025, Corsair a dévoilé une nouvelle campagne de communication nationale sous le slogan : « Corsair ne dessert toujours pas la Corse ».

En s’appuyant sur un malentendu persistant lié à son nom, la compagnie aérienne entend préciser son positionnement réel. Aujourd’hui deuxième acteur français du long-courrier avec près de 1,5 million de passagers par an, Corsair met l’accent sur ses destinations en Afrique, dans les Caraïbes et l’océan Indien.

Cette prise de parole vise à lever l’ambiguïté sur son réseau actuel, tout en assumant un ton plus direct et en cohérence avec son identité de marque.

Corsair a choisi de s’emparer d’une confusion tenace pour lancer une campagne nationale : « Corsair ne dessert toujours pas la Corse. » Cette formule, volontairement provocatrice, vise à répondre à un malentendu fréquent lié au nom de la compagnie. Fondée en 1981 sous le nom de Corse Air, la compagnie ne dessert plus l’île depuis près de quarante ans. Rebaptisée Corsair en 1990, elle a depuis recentré son activité sur le long-courrier.

Selon Karen Levy, Directrice Expérience Client et Communication, « en jouant sur un malentendu encore tenace pour certains voyageurs, cette campagne nous permet de prendre la parole différemment, avec un ton plus direct, dans l’ADN de notre marque dorénavant ». Elle précise également que c’est « une façon de capter l’attention du public pour pouvoir adresser ensuite nos 3 zones de dessertes long-courrier que sont les Caraïbes, l’océan Indien et l’Afrique ».

La campagne, conçue par l’agence Australie Gad, s’appuie sur des visuels épurés avec des dégradés de bleu et l’ombre d’un avion projetée au sol. Ce choix esthétique accompagne l’image de montée en gamme de Corsair, qui a récemment déployé de nouveaux services à bord et au sol.

Le dispositif de communication est déployé à grande échelle en France métropolitaine : dans les métros, les gares TGV, les aéroports (Paris-Orly, Lyon, Marseille, Nantes, Bordeaux), ainsi que dans les vitrines d’agences de voyage. Des insertions presse sont également prévues dans les médias imprimés et numériques.

Corsair dessert actuellement la Guadeloupe, la Martinique, Saint-Barthélemy, La Réunion, Mayotte, l’île Maurice, Madagascar, Abidjan, Cotonou et Bamako. Ces destinations sont accessibles depuis Paris-Orly et plusieurs grandes villes françaises : Lyon, Marseille, Bordeaux et Nantes.

La compagnie, rachetée en 2021 par un consortium d’actionnaires privés majoritairement ultramarins, exploite exclusivement des Airbus A330neo neufs, avec des cabines entièrement repensées. Elle transporte plus de 1,5 million de passagers par an et entend réaffirmer sa place comme acteur majeur du long-courrier.