Transavia.com va équilibrer cet été l'offre entre TO et grand public

TourMaG.com - A quoi vont sortir les nouveaux appareils qui viennent renforcer la flotte dès le printemps ?

Hélène Abraham : "Notre objectif 2008 était de garder le modèle économique français qui s’appuie sur l’offre de sièges aux TO et, simultanément, de copier le modèle hollandais de Transavia.com en BtoC.

L’année dernière, nous avons commencé nos opérations en avril, c’était un peu tard pour signer des accords avec les TO. Toutes les brochures étaient sorties.

Cette année, nous avons pu répondre aux appels d’offres des tour-opérateurs en temps et en heure.
Et c’est vrai que les nouveaux appareils vont surtout être utilisés pour l’activité charter."

T.M.com - Quels sont les tour-opérateurs qui vous ont choisi pour leurs programmes d’été ?

H.A. : :"Je dirais presque tout le monde ! Gestair et Club Med/Jet tours qui sont les premiers à nous avoir fait confiance l’année dernière. Mais c’était uniquement sur leurs vols de pointe.

Notre coopération se renforce cette année. Il y a aussi Fram, Marmara sur l’Egypte et la Crète, Look Voyages sur l’Espagne, et puis Thomas Cook, Karavel/Promovacances, Air Masters, Vacances Transat, etc…"

T.M.com - Quelle proportion de sièges restera-t-il pour le BtoC ?

H.A. : :i["Nous ne serons pas loin d’atteindre notre objectif qui était d’équilibrer à 50/50 le volume charter et celui des capacités offertes en BtoC.

Cet été nous aurons douze destinations en régulier avec, entre autres, Marrakech en bi-quotidien, Cracovie en quatre vols par semaine, Grenade en trois vols par semaine et la reprise saisonnière d’Heraklion.]b