easyJet améliore son offre affaires pour contrer Transavia

Six mois après l’arrivée de Transavia sur les lignes Orly-Nice et Orly-Toulouse en lieu et place des navettes d’Air France, easyJet fourbit de nouvelles armes pour faire face à la concurrence.

L’enjeu est important car les deux lignes ne sont pas seulement les plus fréquentées en France.

Faute d’offre ferroviaire alternative performante, elles sont également plébiscitées par les voyageurs d’affaires, notamment ceux qui font l’aller-retour dans la journée.

Pour les inciter à voyager sur ses avions, easyJet a signé un accord avec les salons la Croix du Sud à l’aéroport de Toulouse-Blagnac et Infinity à l’aéroport Nice-Côte d’Azur, où la compagnie est leader en nombre de passagers, devant Air France.

Lire aussi : Transavia : pas de réduction de voilure, mais "une croissance de 10 % pour l’hiver"

Depuis début septembre, l’accès aux deux salons est inclus dans l’offre affaires « Inclusive Plus » (ex Flexi) de la compagnie orange, commercialisée via les agences de voyages.

Il s’agit des premiers salons accessibles dans le réseau français d’easyJet. Cet accès est uniquement réservé aux passagers des vols Nice-Orly (Nice-Roissy n’est pas concerné), Toulouse-Orly et Toulouse-Lyon Saint-Exupéry.

Outre cette nouveauté, l’offre Inclusive Plus comprend également divers avantages : changements gratuits de date et heure des vols, coupe-file et embarquement prioritaire, bagage cabine et en soute inclus, siège à l’avant de l’appareil ou encore offre de repas "café" à bord.

« Nous souhaitons améliorer l’expérience de nos clients affaires, qui représentent entre 25 et 30% de nos passagers en France ; un chiffre qui peut grimper jusqu’à 45% en semaine sur certains axes comme Orly-Toulouse » explique Reginald Otten, directeur général adjoint d’easyJet pour la France.

easyJet en profite également pour augmenter le nombre de vols entre Orly et Toulouse, jusqu’à sept par jour. Au départ de Nice, elle propose jusqu’à 8 vols par jour pour Orly, ainsi que des rotations vers Roissy.

Et si la compagnie a fermé sa base toulousaine en 2025, elle y reprend des couleurs cet hiver, en renforçant sa ligne Marrakech-Toulouse au départ de sa nouvelle base installée dans la ville marocaine depuis avril, ainsi que Londres-Gatwick-Toulouse.

Reginald Otten a également profité de la présence d’easyJet sur le salon ITFM, pour dévoiler un partenariat inédit avec le groupe IHG aux 21 marques (InterContinental, Indigo, Crowne Plaza, Holiday Inn…)

Les adhérents au programme easyJet Plus issus de PME bénéficieront de tarifs préférentiels dans 7 000 hôtels IHG ainsi que d’avantages de fidélité dans le cadre du programme IHG Business Edge dédié aux voyageurs d’affaires.

A l’inverse, les clients membres du programme hôtelier profiteront d’une réduction de 20% sur toute nouvelle adhésion à easyJet Plus (290€ par an).

Rachetée en août dernier par le fonds d’investissement américain Apollo Global Management pour 6,6 milliards, easyJet a été secouée par plusieurs conflits sociaux cet été.

Lire aussi : Aérien : le modèle low cost n’a plus la cote

Un accord a été trouvé avec le personnel navigant commercial, qui dénonçait notamment des problèmes de planning, à la fin du mois d’août. Et Reginald Otten confirme des discussions en cours - toujours sur les conditions de travail - avec les pilotes de la compagnie.

Le syndicat SNPL a suspendu la grève prévue le week-end dernier pour donner une chance aux négociations, tout en déposant un préavis pour les 24 et 25 septembre prochains.