La nouvelle Alitalia pourrait opérer dès le mois de novembre

Le plan Fenice qui devait apporter une solution aux problèmes d’Alitalia a finalement été accepté hier par les deux derniers syndicats SDL et Avia, hostiles jusque-là.

Cai, Compania Aerolinea Italiana, le pool d’industriels italiens, va prendre en charge cette renaissance avec un budget de départ d’un milliard d’euros.

La nouvelle Alitalia repartira allégée d’une dette d’environ 1,2 milliard d’euros qui restera à la charge de l‘état italien. Parallèlement à la reprise de la compagnie aérienne, l’administrateur actuel d’Alitalia, Augusto Fantozzi, est toujours en négociation pour la cession des filiales maintenance et fret.

Sur le plan social, les repreneurs ont promis d’engager sur de nouveaux contrats 12 500 employés dont 860 pilotes avec 140 d’entre eux à temps partiel.

Les pilotes, la catégorie d’employés la plus réticente au plan, vont perdre entre 6 et 7% de salaires et 12 jours de congés payés. Mais ce sont les PNC qui seront les plus touchés avec la suppression d’un emploi sur trois. Au total, le coût social des PNC se monte à 1 500 postes.

Comme le prévoyait les autorités italiennes si le plan était accepté par les syndicats, les employés qui perdront leur emploi pourront bénéficier des allocations chômage pendant une période de sept ans !

Pour les autres, les négociations sur les nouveaux contrats de travail vont avoir lieu dans les jours qui viennent pour que la nouvelle compagnie démarre ses opérations dès le mois de novembre.

Reste à savoir lequel de Lufthansa ou d’Air France-KLM sera le partenaire industriel de la nouvelle compagnie italienne. La nouvelle Alitalia restera-t-elle au sein de Skyteam ou rejoindra-t-elle la Star Alliance ?

Comme le faisait remarquer un syndicaliste, les repreneurs industriels proviennent de l’Italie du Nord et sont en faveur de la redynamisation du hub de Milan, alors qu’Air France a toujours favorisé une concentration des activités sur la plate-forme de Rome.

Lufthansa qui n’a pas attendu le résultat des négociations italiennes pour demander des slots à Milan afin d’y installer un mini réseau court courrier, est logiquement bien placée pour l’emporter…