Train : un nouveau site de maintenance ferroviaire ouvrira à Nantes

Dans le cadre de l’attribution des lignes Intercités Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon à SNCF Voyageurs, un nouveau site de maintenance et de remisage (SMR) sera construit à Nantes.

Le projet, confié à NGE, marque une étape stratégique dans l’amélioration des services ferroviaires. Financé par l’État via l’AFITF, ce site vise à soutenir la régularité, la fiabilité et la performance écologique des liaisons concernées.

Le contrat a été signé le 18 juillet 2025 en présence de représentants de SNCF Voyageurs, NGE et du gouvernement. Il s’agira du sixième SMR construit par NGE dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs.

Le nouveau site de maintenance et de remisage (SMR) de Nantes, destiné aux lignes Intercités Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon, sera conçu et réalisé par NGE. Ce projet s’inscrit dans la stratégie de SNCF Voyageurs à la suite de l’attribution des deux lignes par l’État. « Le site de Nantes est très étroit », précise le communiqué, ce qui a nécessité une optimisation poussée du plan de voies, avec des choix qualifiés de « frugaux et pragmatiques ».

Le contrat a été signé en présence du ministre chargé des Transports Philippe Tabarot, du président-directeur général de SNCF Voyageurs Christophe Fanichet, et de représentants de NGE, dont Alain Tayar et Romuald Hugues. Le groupement est composé exclusivement d'entités de NGE, parmi lesquelles NGE Bâtiment, NGE Fondations, TSO et NGE Multimétiers Bretagne Pays de Loire.

Le site comprendra un atelier de maintenance avec voies sur potelet, une station-service, une station de lavage, des locaux techniques et un bâtiment tertiaire de 1 500 m², certifié HQE Bâtiment Durable niveau Excellent.

Les études de conception ont démarré au printemps 2025. Les études d’exécution sont prévues pour février 2028, avec un début des travaux programmé en juin 2028. La SNCF Réseau procédera à la mise à nu du site existant, et NGE prévoit éventuellement de réutiliser les rails et traverses en place.

Financé intégralement par l’État via l’AFITF, le projet vise à soutenir « l’ambition d’excellence de qualité de service et d’accroissement de l’offre » portée par l’État. Le montant du marché s’élève à 54 millions d’euros, pour un aménagement total de 1,6 hectare. Christophe Fanichet souligne que ce site est « de nature à améliorer la régularité et la fiabilité pour les voyageurs » tout en réduisant de « plus de 60% le bilan carbone de l’exploitation ».

Selon Jean Bernadet, président de NGE, cette référence illustre l’engagement du groupe pour la mobilité durable, avec une volonté affirmée de participer à « des opérations futures ».