"Les deux compagnies (TAP Portugal et PGA) continueront à être indépendantes. Par contre, TAP Portugal sera la seule marque commercialisée à partir du 1er juillet. Ainsi, tous les vols de PGA seront opérés avec le code TP. TAP Portugal honorera tous les billets et réservations effectuées jusqu'à cette date sur les vols PGA.
Le "check-in" de tous les vols se fera aux comptoirs de TAP Portugal. Les salles d'embarquement et d’attente, y compris les salons d’affaires seront ceux de
TAP PORTUGAL.
Les membres du Sky Club (programme de fidélisation de PGA) seront tous intégrés dans le Programme Victoria, avec transfert intégral des "miles" et des niveaux déjà détenus. Les membres bénéficieront de tous les avantages du Programme, notamment l'utilisation des "miles" sur tous les vols effectués par TAP Portugal et les compagnies associées à celui-ci.
Jusqu'à fin octobre, l'optimisation de la flotte de PGA sera effectuée de façon progressive, assurant une meilleure harmonisation des horaires et le renforcement des fréquences.
En France, les passagers au départ de Lyon, Marseille, Nice et Toulouse auront un meilleur accès au HUB de TAP Portugal , et bénéficieront ainsi d'une réduction significative de la durée de leur voyage vers l’Amérique du Sud, notamment le Brésil, et l’Afrique.
De plus, de nouvelles destinations sont prévues au départ de Lisbonne vers Séville et Hambourg, ainsi qu'au départ de Porto vers Rome et Bruxelles.
Le "check-in" de tous les vols se fera aux comptoirs de TAP Portugal. Les salles d'embarquement et d’attente, y compris les salons d’affaires seront ceux de
TAP PORTUGAL.
Les membres du Sky Club (programme de fidélisation de PGA) seront tous intégrés dans le Programme Victoria, avec transfert intégral des "miles" et des niveaux déjà détenus. Les membres bénéficieront de tous les avantages du Programme, notamment l'utilisation des "miles" sur tous les vols effectués par TAP Portugal et les compagnies associées à celui-ci.
Jusqu'à fin octobre, l'optimisation de la flotte de PGA sera effectuée de façon progressive, assurant une meilleure harmonisation des horaires et le renforcement des fréquences.
En France, les passagers au départ de Lyon, Marseille, Nice et Toulouse auront un meilleur accès au HUB de TAP Portugal , et bénéficieront ainsi d'une réduction significative de la durée de leur voyage vers l’Amérique du Sud, notamment le Brésil, et l’Afrique.
De plus, de nouvelles destinations sont prévues au départ de Lisbonne vers Séville et Hambourg, ainsi qu'au départ de Porto vers Rome et Bruxelles.
Les vols au départ de CDG vers Porto transférés du T2D au T1 (Hall 4)
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A compter de ce 1er juillet, les vols au départ de Paris Charles De Gaulle vers Porto seront transférés du Terminal 2D pour rejoindre, au Terminal 1 (Hall 4), les vols TAP Portugal déjà existants en partance vers Lisbonne.
Les mutations intervenues dans le secteur du transport aérien, ces dernières années, ont provoqué une modification significative du modèle économique des compagnies régionales. La majorité d’entre elles ont dû se convertir, en assurant des vols d’appoint qui alimentent les compagnies internationales, avec des horaires coordonnés et l'utilisation commune des systèmes de distribution et de ventes.
Pour le Groupe TAP Portugal, l'acquisition de PGA, outre le fait de rentabiliser une compagnie portugaise, permet de capter du trafic régional via son réseau en créant des synergies et en renforçant sa compétitivité grâce à l'amélioration de son produit sur le plan international.
La flotte utilisée par TAP Portugal se compose actuellement de 49 Airbus (52 à fin septembre 2007). Elle peut désormais compter sur l'utilisation de 16 avions supplémentaires, ce qui lui permettra de desservir davantage de destinations et d'augmenter les fréquences."
Les mutations intervenues dans le secteur du transport aérien, ces dernières années, ont provoqué une modification significative du modèle économique des compagnies régionales. La majorité d’entre elles ont dû se convertir, en assurant des vols d’appoint qui alimentent les compagnies internationales, avec des horaires coordonnés et l'utilisation commune des systèmes de distribution et de ventes.
Pour le Groupe TAP Portugal, l'acquisition de PGA, outre le fait de rentabiliser une compagnie portugaise, permet de capter du trafic régional via son réseau en créant des synergies et en renforçant sa compétitivité grâce à l'amélioration de son produit sur le plan international.
La flotte utilisée par TAP Portugal se compose actuellement de 49 Airbus (52 à fin septembre 2007). Elle peut désormais compter sur l'utilisation de 16 avions supplémentaires, ce qui lui permettra de desservir davantage de destinations et d'augmenter les fréquences."
Les vols au départ de CDG vers Porto transférés du T2D au T1 (Hall 4)
A compter de ce 1er juillet, les vols au départ de Paris Charles De Gaulle vers Porto seront transférés du Terminal 2D pour rejoindre, au Terminal 1 (Hall 4), les vols TAP Portugal déjà existants en partance vers Lisbonne.
Les mutations intervenues dans le secteur du transport aérien, ces dernières années, ont provoqué une modification significative du modèle économique des compagnies régionales. La majorité d’entre elles ont dû se convertir, en assurant des vols d’appoint qui alimentent les compagnies internationales, avec des horaires coordonnés et l'utilisation commune des systèmes de distribution et de ventes.
Pour le Groupe TAP Portugal, l'acquisition de PGA, outre le fait de rentabiliser une compagnie portugaise, permet de capter du trafic régional via son réseau en créant des synergies et en renforçant sa compétitivité grâce à l'amélioration de son produit sur le plan international.
La flotte utilisée par TAP Portugal se compose actuellement de 49 Airbus (52 à fin septembre 2007). Elle peut désormais compter sur l'utilisation de 16 avions supplémentaires, ce qui lui permettra de desservir davantage de destinations et d'augmenter les fréquences."
Les mutations intervenues dans le secteur du transport aérien, ces dernières années, ont provoqué une modification significative du modèle économique des compagnies régionales. La majorité d’entre elles ont dû se convertir, en assurant des vols d’appoint qui alimentent les compagnies internationales, avec des horaires coordonnés et l'utilisation commune des systèmes de distribution et de ventes.
Pour le Groupe TAP Portugal, l'acquisition de PGA, outre le fait de rentabiliser une compagnie portugaise, permet de capter du trafic régional via son réseau en créant des synergies et en renforçant sa compétitivité grâce à l'amélioration de son produit sur le plan international.
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