Le trafic d'Aéroports de Paris s'est inscrit en forte progression de 6,7 % au premier trimestre 2007 par rapport au premier trimestre 2006, pour atteindre 19,2 millions de passagers.
Le trafic a crû de 6,8 % pour l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle (avec 13,1 millions de passagers) et de 6,4 % pour l'aéroport de Paris-Orly (avec 6,2 millions de passagers).
Le chiffre d'affaires du premier trimestre 2007 s'est élevé à 515,2 millions d'euros, enregistrant une croissance de 8,3 % par rapport au premier trimestre 2006, supérieure à celle du trafic.
« Cette performance résulte de la progression des services aéroportuaires et également du dynamisme de l'immobilier et des filiales, et plus particulièrement de la Société de Distribution Aéroportuaire. » explique un communiqué de presse.
Progression des services aéroportuaires
Les produits du segment Services aéroportuaires ont progressé de 4,8 % à 414,9 millions d'euros grâce au dynamisme du trafic, à l'augmentation des tarifs de redevances et au relèvement de la taxe d'aéroport.
Le trafic a crû de 6,8 % pour l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle (avec 13,1 millions de passagers) et de 6,4 % pour l'aéroport de Paris-Orly (avec 6,2 millions de passagers).
Le chiffre d'affaires du premier trimestre 2007 s'est élevé à 515,2 millions d'euros, enregistrant une croissance de 8,3 % par rapport au premier trimestre 2006, supérieure à celle du trafic.
« Cette performance résulte de la progression des services aéroportuaires et également du dynamisme de l'immobilier et des filiales, et plus particulièrement de la Société de Distribution Aéroportuaire. » explique un communiqué de presse.
Progression des services aéroportuaires
Les produits du segment Services aéroportuaires ont progressé de 4,8 % à 414,9 millions d'euros grâce au dynamisme du trafic, à l'augmentation des tarifs de redevances et au relèvement de la taxe d'aéroport.
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Les redevances aéronautiques (redevances d'atterrissage, passagers, stationnement avions, carburant et balisage lumineux) sont en hausse de 8,5 % à 159,3 millions d’euros sous l'effet conjugué de la croissance du trafic des passagers et de la hausse des tarifs (les tarifs 2006, en hausse de 5 % -y compris inflation- ont été appliqués du 15 mai 2006 au 31 mars 2007).
Les redevances spécialisées, catégorie qui regroupe les redevances accessoires (tri
des bagages, banques d’enregistrement, dégivrage) et les autres prestations (accueils officiels, locations de réseaux) sont en recul de 1,8 % à 26,5 millions d’euros.
Cette diminution s'explique principalement par la baisse de 67 % du nombre d’avions dégivrés du fait de conditions climatiques clémentes au premier trimestre 2007.
Les produits commerciaux sont en hausse de 2,6 % à 49,5 millions d'euros. Hors activité de change, la croissance des activités commerciales (boutiques, bars, restaurants, loueurs et publicité) est dynamique, supérieure à 10 %.
Les recettes des parcs de stationnement automobiles progressent de 7,1 % à 35,5 millions d’euros, tirées notamment par la hausse du ticket moyen dans les parcs à tarification horaire des aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, ainsi que par l'augmentation des tarifs des abonnements.
Le produit de la taxe d'aéroport a augmenté de 4,7 %
Les prestations industrielles (fourniture d’énergie, de fluides, …) sont en retrait de 3,6 % à 24,6 millions d’euros. Cette évolution reflète la baisse du prix d'achat du gaz qui s'est répercutée mécaniquement sur les prix de vente.
Le produit de la taxe d'aéroport a augmenté de 4,7 %, à 80,5 millions d'euros. Cette hausse s'explique par l'effet combiné de la croissance du trafic et du relèvement par l'Etat du montant de la taxe d'aéroport pour faire face au renforcement des mesures de sûreté en vigueur depuis le 6 novembre. Depuis le 1er janvier 2007, cette taxe est de 8,75 euros par passager au départ, contre 8,50 euros pour l'année 2006.
Les recettes locatives, qui correspondent à la location de locaux en aérogares, sont en hausse de 16,1 % à 18,9 millions d’euros, en raison de l’indexation des prix à 'indice des coûts de la construction (+ 7 % depuis le 1er janvier 2007), des augmentations de charges locatives et de la location de nouveaux locaux à l'aéroport de Paris-Orly (nouveau salon Air France en mezzanine dans le Hall 2 d'Orly Ouest, extension du salon El Al).
Les autres recettes sont en retrait de 9,4 % à 20,0 millions d’euros. Cette évolution est liée notamment à la fin des activités aérobus (bus élévateurs loués aux compagnies aériennes).
www.aeroportsdeparis.fr
Les redevances spécialisées, catégorie qui regroupe les redevances accessoires (tri
des bagages, banques d’enregistrement, dégivrage) et les autres prestations (accueils officiels, locations de réseaux) sont en recul de 1,8 % à 26,5 millions d’euros.
Cette diminution s'explique principalement par la baisse de 67 % du nombre d’avions dégivrés du fait de conditions climatiques clémentes au premier trimestre 2007.
Les produits commerciaux sont en hausse de 2,6 % à 49,5 millions d'euros. Hors activité de change, la croissance des activités commerciales (boutiques, bars, restaurants, loueurs et publicité) est dynamique, supérieure à 10 %.
Les recettes des parcs de stationnement automobiles progressent de 7,1 % à 35,5 millions d’euros, tirées notamment par la hausse du ticket moyen dans les parcs à tarification horaire des aéroports de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, ainsi que par l'augmentation des tarifs des abonnements.
Le produit de la taxe d'aéroport a augmenté de 4,7 %
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Le produit de la taxe d'aéroport a augmenté de 4,7 %, à 80,5 millions d'euros. Cette hausse s'explique par l'effet combiné de la croissance du trafic et du relèvement par l'Etat du montant de la taxe d'aéroport pour faire face au renforcement des mesures de sûreté en vigueur depuis le 6 novembre. Depuis le 1er janvier 2007, cette taxe est de 8,75 euros par passager au départ, contre 8,50 euros pour l'année 2006.
Les recettes locatives, qui correspondent à la location de locaux en aérogares, sont en hausse de 16,1 % à 18,9 millions d’euros, en raison de l’indexation des prix à 'indice des coûts de la construction (+ 7 % depuis le 1er janvier 2007), des augmentations de charges locatives et de la location de nouveaux locaux à l'aéroport de Paris-Orly (nouveau salon Air France en mezzanine dans le Hall 2 d'Orly Ouest, extension du salon El Al).
Les autres recettes sont en retrait de 9,4 % à 20,0 millions d’euros. Cette évolution est liée notamment à la fin des activités aérobus (bus élévateurs loués aux compagnies aériennes).
www.aeroportsdeparis.fr