
Pour février 2011, Air France-KLM a annoncé un trafic en hausse de 4,9% pour des capacités en hausse de 5,1%. Le taux d’occupation stagne à (-0,1 point) à 77,6%. Le nombre de passagers a progressé de 5,7% à 5,1 millions.
Le groupe précise que le contexte géopolitique affecte les zones « Afrique Moyen-Orient ». Ce secteur enregistre une hausse de trafic de 1,4% pour des capacités en augmentation de 2,5% et un coefficient de remplissage en baisse de 0,8 point à 74,6%.
Sur le réseau Amériques, le trafic et les capacités sont en hausse respectivement de 2,8% et de 5,1%. Le coefficient d’occupation est en retrait de 1,7 point à 78,3%.
En Asie, le trafic s’affiche en hausse de 6,3%, avec des capacités en hausse de 8,1% et un coefficient de remplissage en recul de 1,5 point à 84,6%.
Le groupe précise que le contexte géopolitique affecte les zones « Afrique Moyen-Orient ». Ce secteur enregistre une hausse de trafic de 1,4% pour des capacités en augmentation de 2,5% et un coefficient de remplissage en baisse de 0,8 point à 74,6%.
Sur le réseau Amériques, le trafic et les capacités sont en hausse respectivement de 2,8% et de 5,1%. Le coefficient d’occupation est en retrait de 1,7 point à 78,3%.
En Asie, le trafic s’affiche en hausse de 6,3%, avec des capacités en hausse de 8,1% et un coefficient de remplissage en recul de 1,5 point à 84,6%.
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Le réseau Caraïbes et Océan Indien enregistre un trafic en hausse de 6%, pour des capacités en hausse de 4%. Le coefficient d’occupation progresse de 1,6 point à 85,6%.
Sur le réseau moyen-courrier, le trafic est en hausse de 8,8%, par rapport à février 2010 qui avait été impacté par « de fortes intempéries et par quatre jours de grève du contrôle aérien français ».
Sur le réseau moyen-courrier, le trafic est en hausse de 8,8%, par rapport à février 2010 qui avait été impacté par « de fortes intempéries et par quatre jours de grève du contrôle aérien français ».