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Air France : j'ai testé pour vous le 1er vol JOON à destination de Barcelone

un reportage test effectué par Christophe Hardin



Christophe Hardin, expert aérien, a effectué le premier vol Joon entre Paris et Barcelone. Il a pu tester cette nouvelle compagnie qui a pris son envol le 1er décembre 2017. Il nous fait partager son avis sur Joon qui s'élancera sur le long-courrier au printemps 2018. Petite précision qui a son importance : ce reportage a été financé et effectué en toute indépendance par TourMaG.com.


Rédigé par Christophe Hardin le Dimanche 3 Décembre 2017

JOON vient prendre sa place dans cette Europe du moyen-courrier ou les compagnies traditionnelles n’ont plus vraiment d’avenir - Photo CH
JOON vient prendre sa place dans cette Europe du moyen-courrier ou les compagnies traditionnelles n’ont plus vraiment d’avenir - Photo CH
Tout beau dans sa livrée bleu et blanche l’A320 de JOON était bien là au rendez-vous.

Un 1er vol à destination de Barcelone dans ce petit matin froid et neigeux du 1er décembre 2017 à CDG.

Après des mois d’une communication axée sur le côté innovant, décalé, branché et dévoilant peu à peu son style, et la liste de ses produits à bord, me voilà devant les comptoirs de la petite sœur d’Air France avec des questions absolument inédites par rapport à un voyage aérien….

C’est comment une hôtesse en baskets ?
6 heures du matin est-ce une heure pour un Millénnial ?
Le jus de Baobab ça va avoir quel gout ? C
Celaa se marie bien avec les pop-corns au marshmallow ?

Plutôt des passagers habituels d’Air France un vendredi

En attendant l’expérience du vol JOON, nous patientons avec les quelques 150 passagers prévus sur le vol.

Moins médiatisé que le deuxième vol à destination de Barcelone prévu un peu plus tard, avec à son bord, Jean Michel Mathieu, le PDG de JOON, une délégation Air France et le petit monde de l’aérien, j’ai le loisir de pouvoir observer qui sont les passagers en partance.

Les Millénnials ? Pas évident. Plutôt les passagers habituels d’Air France, un vendredi en direction d'une grande ville (encore) européenne : ainsi ces deux couples, joyeux participants d’une escapade espagnole, le temps d’un week end.

Employés à la Mairie de Chelles, ils ont achetés leur billet sur le site d’Air France et s’étonnent gentiment du dispositif de bienvenue en porte d’embarquement, avec ballons bleus et petits cadeaux aux couleurs de la compagnie.

JOON ? "Non on ne connaissait pas". Des hôtesses en basket ? "Why not, c’est marrant (sic) Nous ce qu’on veut c’est arriver à l’heure"

…Et c’est à l’heure que l’embarquement est lancé.

L’accueil à bord est assuré par Philippe Chef de Cabine et sa collègue Danièle, baskets blanches immaculées et uniforme bleu électrique.

Mais, malgré un changement radical par rapport à l’uniforme très stylé d’Air France, il reste dans le style de ces robes trapèze à l’esprit marinière, ces pantalons et ces petits tops à manches longues, un petit quelque chose de chic à la française.

Des PNC expérimentés attirés par la compagnie

Les PNC Joon sont expérimentés. JOON, avec ses offres de contrat en CDI, a opéré une véritable razzia sur les compagnies aériennes. - Photo CH
Les PNC Joon sont expérimentés. JOON, avec ses offres de contrat en CDI, a opéré une véritable razzia sur les compagnies aériennes. - Photo CH
La cabine est propre avec des sièges en cuir bleu nuit, plutôt élégant.

Ils sont inclinables (un chouïa) avec, un appui-tête pouvant se rabattre de chaque côté pour mieux somnoler. Un petit crochet latéral pratique pour le manteau et, excellente chose, une prise USB dans l’accoudoir

A l’aise (dans leur baskets) les 4 PNC accueillent les passagers avec des sourires.

Jeunes, on les sent cependant expérimentés et ils le sont. JOON, avec ses offres de contrat en CDI, a opéré une véritable razzia sur les compagnies aériennes.

Pour la plupart en CDD au sein des autres compagnies, les PNC ont postulé en masse. J’échangeais hier (jeudi ndlr) avec une hôtesse française et ses collègues PNC dans une compagnie du Golfe : "J’ai montré JOON aux collègues ! Ils sont fan ! ils veulent tous venir ! (Sic)"

On vient chez JOON pour un CDI mais aussi parce que c’est la possibilité de rejoindre le groupe Air France à des conditions d’emploi, n’en déplaise à certains, meilleures que ce que propose le marché.

Rémunération sur 13 mois, primes pour les heures supplémentaires, plannings stables, vols long et moyen-courriers, 45 jours de congés, 10 jours de repos mensuels, lever tôt comme pour ce Barcelone ? Oui mais pas plus de 4 consécutifs …

Voilà.

Une appli gratuite simple d'utilsation

L'appli Joon - Photo CH
L'appli Joon - Photo CH
Selon que vous serez puissant syndicaliste Air France ou misérable PNC Ryanair, vos jugements sur JOON seront blanc ou noir.En tout cas ce matin, on les sent heureux les PNC de pouvoir enfin voler sur la compagnie qui les a recrutés.

Et c’est parti pour un vol d’1h55 vers Barcelone. Pas d’écran individuel mais un vrai plus avec la possibilité de se connecter avec son smartphone sur le réseau de l’avion.

Gratuite, l’application est très simple d’utilisation et propose l’accès à des séries des web TV, des cartoons et des news. Vous pouvez également consulter la liste des produits en vente à bord ainsi que des infos sur le vol en cours avec notamment la position de l’avion.

Pensez à emmener votre câble d’alimentation pour profiter de la prise USB qui alimentera votre smartphone.

Arrive le moment du service. Pour les clients des quelques rangées de l’avant commercialisées en business et séparés par un rideau, collations et boissons sont gratuites.

2,5€ le pain au chocolat ; café, thé, jus d'orange gratuits

2,5€ le pain au chocolat, mais il est vraiment bon, bio et servi tiède ! - Photo CH
2,5€ le pain au chocolat, mais il est vraiment bon, bio et servi tiède ! - Photo CH
Après le rideau, la petite sœur d’Air France a quand même hérité des bonnes manières de sa respectable grande sœur et offre le café, le thé, le verre d’eau ou le jus d’orange. C’est bien.

Pour ce qui est des boissons et snack payants, les produits classiques le disputent à ceux étranges, alléchants pour certains et bien représentatifs de ce voyage "nouvelle génération" : Smoothie myrtille-framboise, jus de baobab, tisane glacée menthe poivrée, graines torréfiées aux épices, pop-corn marshmallow….

En cette heure matinale j’opte pour un café gratuit et une viennoiserie. Deux euros cinquante le pain au chocolat… un prix à traumatiser un certain Jean-François C… qui pensait les acheter une quinzaine de centimes. Mais il est vraiment bon, bio et servi tiède !

Le jus de baobab (4 euros) sera goûté au retour. Goût subtil et agréable. Pendant la descente, j’ai le temps de poser deux ou trois questions à mon voisin.

La trentaine, Nicolas, infirmier, part avec des amis à Barcelone pour fêter l’anniversaire de l’un d’entre eux. Au départ pour ce séjour, il a recherché sur internet une formule "vol+ hôtel".

Il me dit vouloir des tarifs intéressants avec cependant quelques exigences quant à la qualité.Sensible à la marque Air France, il n’est pas déçu par Joon. Le style, le système de divertissement, il trouve ça plutôt "cool’" et ira surement "jeter un œil sur le site de cette nouvelle compagnie."

Il me dit ne pas connaître le mot mais moi je crois avoir trouvé mon Millennial, cœur de cible de JOON.

"Le low cost au sein du groupe Air France c’est Transavia"

Le certificat de Vol - Photo CH
Le certificat de Vol - Photo CH
Le vol prend fin. L’Airbus A320 vient crânement se ranger en plein territoire Vueling filiale low cost du groupe IAG qui déclenchera les hostilités long courrier au départ de Paris l’été prochain avec LEVEL dont nous avons récemment parlé dans TourMaG.com.

Confiant Jean-Michel Mathieu, avec qui j’échange quelques mots à l’arrivée, insiste et assume son positionnement : "le low cost au sein du groupe Air France c’est Transavia. Nous proposons un choix différend à nos passagers et les appareils moyen-courrier de JOON qui sont là pour alimenter le HUB de CDG."

Plus chère que la cousine Transavia et la rivale Vueling et en attendant ses avions long-courrier, JOON vient prendre sa place dans cette Europe du moyen-courrier ou les compagnies traditionnelles n’ont plus vraiment d’avenir.

Elle a un style original et séduisant, un service de qualité et une grande sœur sur qui s’appuyer. Croissance dépendante du bon vouloir des syndicats, coûts d’exploitation encore élevés, il n’y a pas que des bonnes fées autour de cette nouvelle née.

Et dans l’énorme bouleversement attendu (et souhaité) pour le ciel français bien malin aujourd’hui celui qui pourra d'ores et déjà désigner les futurs champions...

Air France : j'ai testé pour vous le 1er vol JOON à destination de Barcelone
Christophe Hardin a à son actif plus de vingt années au service de plusieurs compagnies aériennes.

Il est le créateur du site www.terciqual.fr partenaire des transporteurs pour l'évaluation de la qualité, le respect des standards de service et le professionnalisme des équipes au contact du passager.

Il dispense également des conseils aux postulants à la fonction de PNC pour optimiser leur candidature et une préparation adaptée et efficace.

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1.Posté par PhL le 04/12/2017 09:29 | Alerter
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Ni plus ni moins qu'un PUBLI REPORTAGE.

2.Posté par Christophe le 04/12/2017 14:15 | Alerter
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Je suis un fan d'Air France (que je défend sur les sites anglo-saxons) mais je n'aime pas qu'on me prenne pour un con.
Ce publi-reportage a peut-être été financé par Tourmag mais je n'imagine pas une seconde que son auteur n'en retire pas de profits à l'occasion de prochains voyages sur les lignes du groupe AF/KLM.
Auteur qui, hommage au soucis de relative transparence de Tourmag, est propriétaire d'un site "partenaire des transporteurs".
Même pas la critique de noter que beaucoup des passagers du vol testé avaient acheté un billet AF et non un billet JOON même s'ils volent sur JOON avec un billet AF. Mr Hardin peut-il nous dire si ces personnes ont également payé leur mini pain au chocolat 2,50 € ou s'il leur a été offert du fait qu'ils avaient acheté un billet AF (dans lequel la collation est comprise) et non un billet JOON (dans lequel la collation est en supplément) ?
Dernière question : combien cet article a-t-il
été rémunéré, d'une manière ou d'une autre ?
Dernier observation : un pain au chocolat servi tiède dans un avion a été réchauffe au micro-onde. AF et le TGV font la même chose et j'imagine qu'un certain nombre de low-cost en font de même.

3.Posté par Céline Eymery le 04/12/2017 14:44 | Alerter
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Bonjour,

Il ne s'agit nullement d'un publi-reportage. L'article a été réalisé par l'un de nos experts aériens. Nous n'avons pas été invités par la compagnie, nous avons payé le billet d'avion pour réaliser ce test, ainsi que le pain au chocolat :-)
Bien cordialement
Céline Eymery, Rédactrice en Chef de TourMaG.com

4.Posté par CEdro le 04/12/2017 18:41 | Alerter
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Expert aérien, ah bon?... et quel diplôme existe t’il pour obtenir un tel titre prestigieux?...

5.Posté par Albatros75 le 04/12/2017 21:13 | Alerter
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Tout nouveau, tout beau! tel est le résumé de cette expérience qui n'en est pas une. AF veut faire croire à une nouvelle compagnie, ce n'est que l'ombre de la compagnie mère: avions issus de sa flotte, sans aucun aménagement particulier, sticker extérieur qui cache le logo de la grande soeur, numéros de vol AF, tromperie auprès de la clientèle LC qui croit continuer sur des vols AF. La seule nouveauté c'est l'embauche en CDI de centaine de PNC soit au chômage soit trimbalés de cie en cie au gré de CDD éternels. Ah oui,c'est pour ça qu' ils sont expérimentés et content d’accéder enfin à un CDI. Mais ne soyez pas dupes, pressés comme des citrons, payés au lance pierre, bien loin du vrai métier de PNC, ils sont le reflet d'une compagnie en panne de stratégie face à une concurrence exacerbée. C'est sur eux que repose l'ensemble des économies qu’espère retirer la direction de cette mascarade. Rien que sur eux, parce que, devant dans le cockpit, les PNT sont issus d'AF, sur la base du volontariat , mais à taux plein. Oh! mais le SNPL va bien réussir à leur dégoter une prime supplémentaire.
Quand à moi, on ne me la fait pas, mes vols en business sont assurés sur d'autres compagnies depuis bien longtemps et je ne changerai pour rien au monde,

6.Posté par Laurent le 05/12/2017 01:46 | Alerter
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bonjour’
C est incroyable d etre autant suspicieux.
Je viens aussi de voler avec Joon
mais en tant que pilote.
Je peux vous dire que cette compagnie amène
un veritable vent de fraicheur.
Et voir ces nouveaux Pnc souriants
et motivés, est aussi un vrai plaisir.
merci a eux.

7.Posté par Christophe le 05/12/2017 15:04 | Alerter
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Il ne s'agit pas d'être suspicieux mais simplement de ne pas être pris pour un imbécile.
Des articles "j'ai testé pour vous ..." visant à décrire l'expérience de voyage avec une compagnie aérienne déterminée, on en trouve beaucoup, y compris certains pour lesquels le billet du rédacteur de l'article a été payé par la compagnie aérienne qu'il teste. Dès lors qu'il le précise dans on article, cela ne me pose aucun problème.

Là où les choses me gênent plus, c'est lorsque l'article rédigé par une personne qui a manifestement des relations professionnelles avec Air France, se permet d'aller bien au delà du fait de relater son expérience voyage et qu'il va jusqu'à faire la publicité de la politique sociale du transporteur en question et qui passe sous silence une pratique pour le moins contestable d'AF consistant à déclasser des passagers ayant acheté un billet AF pour les replacer sur des vols Joon (j'en sais quelque chose car ayant réservé un AR pour Istanbul sur AF en juin prochain, j'ai eu la surprise de constater que j'avais été replacé sur des vols Joon sans avoir été prévenu et sans aucune indemnisation visant à compenser la différence de service entre AF et Joon).

Mon deuxième commentaire (celui-ci étant le troisième) visant à répondre à Céline Eymery n'a pas été publié et je le regrette car cela jette un trouble supplémentaire sur l'honnêteté journalistique qui entoure cet article. Encore une fois je me moque de savoir qui paie le billet d'avion de celui qui rédige une critique de son voyage mais je n'aime pas que l'on prenne prétexte de cela pour, en revendiquant une qualité d'expert qui n'a pas grand chose à voir avec l'objet de l'article, dresser un panégyrique de la compagnie concernée.

J'aime beaucoup Air France mais je déteste être pris pour plus bête que je ne pense être.

8.Posté par Caroline le 06/12/2017 09:38 | Alerter
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Qd on bosse depuis plus de 30 ans dans l'aérien, que se soit auprès des PNC (de Stewart à chef PNC dans plusieurs Cie du pavillon français ou encore pour le développent de la formation des PNC), aupres de la CRPN ou de syndicats patronaux de la branche, je pense qu'on peut parler d'expert.

9.Posté par Dark_Jador le 06/12/2017 21:43 | Alerter
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Pathétique tout ça, ou comment AF fait du neuf avec du vieux !
Et le pire c'est qu'ils croient duper tout le monde en faisant prendre des vessies pour des lanternes.
Pour prendre Joon autant prendre Transavia car c'est nettement moins cher et pour les mêmes prestations. Car la différence de prix entre les 2 cela fait cher la boisson dite "gratuite".

10.Posté par Pierre Durand le 09/12/2017 04:46 | Alerter
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Mon propre test sur la même ligne le 8/12.
Embarquement identique à AF (Sky priority etc.)
Pnc extrêmement jeunes (tous moins de 30ans, y compris la chef de cabine). On peut aimer l'uniforme ou pas. Perso, je le trouve extrêmement cheap, et à la limite de l'incorrect pour la business class (car il y en a tjs une sur Joon).
Sièges : surprise. Alors qu'Af a fait maigrir ses sièges au nom des économies d'énergie, Joon propose des sièges plus confortables en simili cuir, légèrement inclinables avec "oreillettes " modulables. En revanche, l'espacement des sièges me semble plus court que sur AF.
Service en net recul par rapport à AF: café, thé ou eau gratuit. C'est tout. Les jeunes Pnc sont pas encore bien rodés à la vente (et donc ceux là ne venaient sans doute pas d'une autre low cost).
L'inflight entertainment se fait sur le smartphone par wifi. Les programmes proposés sont orientés "djeunes" et j'aurai bien aimé pouvoir disposer de quelques titres de presse.
Au total, Joon c'est presque un vol AF, plus cheap, avec des PNT AF, mais des PNC Joon moins bien payés et bossant plus que sur AF. Joon, c'est aussi les mêmes tarifs qu'AF, avec la même impossibilité d'avoir un tarif abordable pour un AR dans la journée, et de multiples classes tarifaires toujours aussi incompréhensibles.
Sur la ligne Paris BCN, la seule chose qui peut me faire préférer Joon à Vueling c'est le programme Flying Blue. Mais comme celui-ci se dégrade régulièrement, je pense que je vais passer à Vueling qui présente de nombreux avantages: départ d'Orly, tarifs souvent bien plus bas surtout pour les AR dans la journée, accès au salon (payant, mais vrt possible), choix du siège sur la quasi totalité de la cabine (certes payant, mais là encore possible alors que sur AF je ne peux jamais choisir les sièges eco à l'avant de la cabine).

11.Posté par Gilles le 21/12/2017 14:43 | Alerter
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Rien de nouveau dans le ciel. Des Airbus recyclés pour faire du faux low cost. L espace au siège est l un des plus réduit que je connaisse et quand au choix de la collation c'est 1 thé ou café ou jus d'orange ou eau plate : total renversant...😂les sièges sont recouverts de skai noir (façon taxi G7) et c est tristouille, aucune fantaisie. Même Germanwings fait mieux. Alors franchement si "l expérience nouvelle génération" c est porter des baskets des polos et des gilets pour les PNC tant mieux pour eux mais tout cela est complement banal et me laisse indifférent pour que je choisisse JOON pour un autre vol. J ai dû mal à saisir l enthousiasme du rédacteur de l article juste pour une appli et du jus de baobab en supplément.Comme d autres clients, Air France m'a switché sur JOON sans me demander mon avis c'est cavalier.

12.Posté par Fly le 02/01/2018 08:15 | Alerter
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Cher Laurent
Voler avec des PNC souriants et motivés ....ça veut dire quoi que sur la Compagnie pour laquelle tu travaille ils font la gueule ?
C’est facile pour toi car quellle que soit l’avion sur lequel tu voles ton salaire, t’es avantages sont les mêmes. .....
Faudra pas venir pleurer dans 10 ans quand les caisses de la CRPN seront moins importantes et surtout faudra pas vous désolidariser (ou essayer ) des PNC , on vous aura prévenu !!!!

13.Posté par Louis le 15/08/2018 10:49 | Alerter
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Franchement la classe affaire de Joon est une blague pour les gens qui ont l habitude de voler en classe affaire avec les grandes compagnie, de plus le Pnc n est même pas encadré par un pnc expérimenté. J ai l impression d'avoir volé avec des stagiaires même si ils étaient très motivés. Ensuite Air France n'a même pas daigner leur offrir le même système de chariot pour les repas, on les voient galérer avec les plateaux. Et que dire de l uniforme j ai l impression que la personne qui pondu ca plane à 10 000. Au passage les sièges ne permettent pas de s allonger à 180 degrés, air France recycle ici son concept qui avait flop quelques années auparavant sur sa propre classe affaire.

Bref...

14.Posté par André LE LOUREC le 24/09/2018 22:45 | Alerter
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Je suis sidéré de l'orientation prise par AIR FRANCE. Depuis une dizaine d'années déjà nous évitions AF, mais nous sommes pris au piège des correspondances, nous habitons la province et donc soumis à cette compagnie aérienne et HOP pour prendre un vol international à Roissy ou Orly. On notera que le délai de 3 heures n'est pas respecté si l'on prend un AF(HOP) à Nantes et AF (JOON) à Roissy. C'est curieux...
Merci pour les observations que l'on a pu lire.
Dans mon cas, je viens de prendre une option pour faire 2 vols successifs vers l'Inde (Bombay).ces vols étaient des AF, et je lis "vol opérés par Joon" sans me demander mon avis. Je me refuse à voler sur des low cost surtout quand on lit que tout ou presque est payant à bord, que l'écartement est des plus réduit entre les sièges, sans parler du cuir imitation skaï. Cela me rappelle les avions d' AF sur les lignes du Benin et du Togo d'il y'a quelques années. je me plais néanmoins à me souvenir des vols entre la Martinique et Paris que j'ai utilisés pendant de nombreuses rotations à partir de 1970 et ce quelque soit la classe achetée.
Désolé, mais j'annule mes vols car 4 autres compagnies aériennes sont au même prix pour de réelles prestations.
Avec tous mes respects.

15.Posté par Laetitia le 30/09/2018 13:47 | Alerter
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Bien dommage pour vous André LE Lourec car les prestations joon sur long courrier sont les mêmes qu’air france... repas, boissons et tout et tout. Gratuit. La seule et unique différence est en économie sur moyen courrier.
Les vols joon n’existent pas, ce sont tous des AIr france sur certaines lignes, voilà pourquoi vous n’zvez Pas le choix entre les deux. Et joon n’est absolument pas une low cost.
Louis, le p’pnc gérant là business est un chef de cabine, toujours, donc ayant minimum 2 ans d’expérience toute compagnie. Le choix de servir en plateau ou en voiture est fait par ce pnc. En général on sert en plateau quand moins de 10 passagers. Environ.
Pour finir, la cabine business et les prestations, que ce soit sur moyen courrier ou long, est strictement la même qu’Air France. (Avec même des améliorations sur le long) .

16.Posté par Francois le 12/10/2018 11:33 | Alerter
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Nous allons effectuer un vol courant novembre pour les Seychelles.Nous avons choisis Joon car c'est la seule compagnie en vol direct Paris -Mahé .Dautre compagnie effectuent ce vol,mais avec des escales et des interminables,heures d’attente (parfois 13 heures d'escale) ou beaucoup plus chères en vol direct (air seychelles).
Tous en gratuit a bord excepté les bagages en soute.
Je vous donnerais notre ressenti sur Jonn a notre retour.Mais je pars confiant et le concept me plait bien.
Soyons positif

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