Air Nice prendra-t-elle son envol au printemps de l'Aéroport Nice-Côte d'Azur ? On croise les doigts... /photo DR
Véritable lacune ou pari impossible ? Air Nice veut explorer les liaisons transversales, celles-là même que les compagnies régulières négligent et que les aéroports régionaux aimeraient voir comblées.
Il reste à savoir si un tel projet est viable. Jusqu'ici cela n'a pas été démontré par les expériences successives d'Air Littoral, qui n'a jamais gagné d'argent ni d'Air Lib dont on connaît la fin pitoyable.
Pourtant, Francis Langlois, initiateur du projet, y croit dur comme fer.
« Nous sommes sur le point de boucler le montage financier de plusieurs millions d’euros avec des partenaires », annonce-t-il.
La région Paca est aussi prête à aider la création de la compagnie en apportant une aide par emploi créé.
Il reste à savoir si un tel projet est viable. Jusqu'ici cela n'a pas été démontré par les expériences successives d'Air Littoral, qui n'a jamais gagné d'argent ni d'Air Lib dont on connaît la fin pitoyable.
Pourtant, Francis Langlois, initiateur du projet, y croit dur comme fer.
« Nous sommes sur le point de boucler le montage financier de plusieurs millions d’euros avec des partenaires », annonce-t-il.
La région Paca est aussi prête à aider la création de la compagnie en apportant une aide par emploi créé.
un important potentiel de clientèle
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Quoi qu'il en soit, l'annonce de ce lancement n'a laissé personne indifférent.
En effet, l’annonce de la création de la compagnie a déclenché un nombre incalculable de contacts d’anciens pilotes et techniciens séduits par l’initiative.
« On sent qu’il y a un vif intérêt pour une nouvelle compagnie locale. » La France étant l’un des rares pays européens sans compagnies régionales ou low cost.
« Il existe pourtant un important potentiel de clientèle sur les aéroports de province pour des liaisons directes à deux heures de vols en France et en Europe sans que les passagers aient à transiter par Paris, Bruxelles, Francfort ou Rome.
Pour l’instant ce marché régional français fait seulement l’objet d’une offensive en règle des compagnies européennes et principalement des low cost.»
Néanmoins, il faudra toutefois attendre encore quelques semaines pour savoir si le projet Air Nice peut enfin quitter le tarmac.
Dans l’attente, Françis Langlois confie à TourmaG.com une adresse sur laquelle on peut le contacter : air.nice@free.fr
En effet, l’annonce de la création de la compagnie a déclenché un nombre incalculable de contacts d’anciens pilotes et techniciens séduits par l’initiative.
« On sent qu’il y a un vif intérêt pour une nouvelle compagnie locale. » La France étant l’un des rares pays européens sans compagnies régionales ou low cost.
« Il existe pourtant un important potentiel de clientèle sur les aéroports de province pour des liaisons directes à deux heures de vols en France et en Europe sans que les passagers aient à transiter par Paris, Bruxelles, Francfort ou Rome.
Pour l’instant ce marché régional français fait seulement l’objet d’une offensive en règle des compagnies européennes et principalement des low cost.»
Néanmoins, il faudra toutefois attendre encore quelques semaines pour savoir si le projet Air Nice peut enfin quitter le tarmac.
Dans l’attente, Françis Langlois confie à TourmaG.com une adresse sur laquelle on peut le contacter : air.nice@free.fr