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Air Nice, nouvelle compagnie régionale, prendra son envol à l’été 2010

400.000 euros d'aides régionales



Le projet Air Nice est porté par Francis Langlois, PDG et dirigeant responsable de la future compagnie. Il avait auparavant participé à la création d’Air Cannes, une société de location de jet privé à Cannes. Il bénéficera d'une aide régionale de 400.000 euros pour favoriser la création des 40 premiers emplois de la future compagnie sur Nice Côte d’Azur. L’aide, qui cadre avec le dispositif Ariane permet de financer la création d’emploi à hauteur de 10.000 euros par poste.


Rédigé par Michel BOVAS à Nice le Jeudi 3 Décembre 2009

TouMaG.com - Quand la compagnie va-t-elle entrer en service ?

Francis Langlois -
« Nous terminons actuellement le tour de table financier car les études faisabilité du projet sont achevées.

Dans un premier temps notre flotte se composera de deux ATR. Le premier basé à Nice assurera des liaisons quotidiennes vers Paris Vatry et Bâle Mulhouse. Plus tard nous ouvrirons Stuttgart, Prague, Palerme, Naples…
»

TouMaG.com - Quelles seront les destinations desservies ?

Francis Langlois -
« L’aéroport nous a listé 37 destinations potentielles non couvertes. Nous en avons sélectionné sept dont Milan qui était avant assurée par trois liaisons quotidiennes.

Le second appareil sera affecté à Toulouse et desservira Paris Vatry puis Venise, Naples et Brest.

Si nous avons choisi Toulouse c’est pour bénéficier de l’assistance du constructeur et de l’atelier de maintenance.

Nous voulons être une compagnie de niche dont le rôle et d’exploiter des lignes vierges sans entrer en concurrence directe avec d’autres compagnies.

Dès la seconde année nous devrions avoir un troisième appareil pour développer le réseau
»

Air Nice, nouvelle compagnie régionale, prendra son envol à l’été 2010
TouMaG.com - Quel sera l’offre tarifaire ?

Francis Langlois -
« Nous ne serons pas une low cost. Nous proposerons une tarification f fixe avec des remises ou des tarifs par catégories (familles, enfants…). Mais ils ne varieront pas dans le temps. Le point d’équilibre par appareil est un remplissage de 30 sièges.

Ce qui est raisonnable. Un appareil peut assumer 2 à 3 rotations par jour car les vols ne dépasseront pas deux heures. A ce titre l’ATR est adapté à ce type de trafic.
»

TouMaG.com - Quel sera votre modèle de commercialisation ?

Francis Langlois -
« Nous serons présents dans les GDS et revendus par les agences. Nous aurons également un site de vente en ligne. Enfin après une première année d’exploitation, nous adapterons le réseau et nous concluront certainement des alliances avec des compagnies ».

A gauche F. Langlois, créateur d'Air Nice, à droite P. Allemand, vice-pdt du conseil régional Paca. A l'arrière à gauche P. Soette de l'aéroport de Nice et à droite trois des cofondateurs de la compagnie
A gauche F. Langlois, créateur d'Air Nice, à droite P. Allemand, vice-pdt du conseil régional Paca. A l'arrière à gauche P. Soette de l'aéroport de Nice et à droite trois des cofondateurs de la compagnie
Le projet Air Nice est porté par Francis Langlois, PDG et dirigeant responsable de la future compagnie. Il avait auparavant participé à la création d’Air Cannes, une société de location de jet privé à Cannes.

Air Nice effectue actuellement un tour de table auprès des investisseurs pour lever 4 millions d’euros. Son staff regroupe des pilotes et techniciens qui ont travaillé dans le passé chez AOM-Air Liberté, Air Littoral et CCM.

Les études de marché, validées par les aéroports de Toulouse, Paris Vatry et Nice Côte d’Azur a étayé la fiabilité du projet. Elle montre notamment à Nice qu’il y a de la place à une compagnie desservant des destinations situées à deux heures de vol actuellement non desservies.

Il y a quelques années Air Littoral, avant sa disparition, exploitait un réseau de ce type au départ de Nice avec 700.000 passagers. Les ambitions d’Air Nice sont pour l’instant plus limitées et pragmatiques.

Air Nice débutera son exploitation en 2010 avec deux appareils des ATR 72-500 (70 places) dont la fiabilité n’est plus à démontrer (1000 ATR son actuellement en service dans le monde). Ils sont notamment économes en carburant (60 % d’économie).

Air Nice comble un vide

Pour Philippe Soette, directeur marketing de l’aéroport de Nice, la création d’Air Nice comble un vide.

« Même si nous sommes le second aéroport national derrière Paris avec 100 destinations et 10 millions de passagers la présence d’une compagnie basée sur la plate-forme est importante.

Sur certaine lignes on a dû mal à trouver des compagnies. Il y a donc un potentiel pour une compagnie exploitant de petits appareils (70 places) qui se concentre sur des lignes non desservies.

Ce projet nous intéresse car il est calibré à la demande potentielle. Nous avons d’ailleurs un bureau d’études spécialisé sur la création de lignes.
»


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43.Posté par ROCHER Marion le 10/03/2010 19:10 | Alerter
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bonjour,
pourriez vous me donner les coordonnées mail, courrier et/ou téléphone du service de recrutement des PNC?
Merci,
Cordialement.
Mlle ROCHER

42.Posté par patricia brandin le 03/03/2010 19:50 | Alerter
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Qualifiée sur ATR 72-500 avec 2 ans d'expérience, je souhaiterais obtenir les coordonnées des recruteurs pour pouvoir proposer ma candidature.Merci

41.Posté par grossemy le 03/03/2010 14:15 | Alerter
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Disponible dés le 1 Mai, je souhaite présenter ma candidature en tant que PNC. Serait il possible de connaitre le contact recrutement ?
je vous en remercie par avance
mes plus sinceres salutations

grossemyaudrey@yahoo.fr

40.Posté par Sarah Cayron le 03/03/2010 14:13 | Alerter
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Bonjour,
Pourriez-vous me communiquer les coordonnées afin de postuler pour un poste de PNC au sein de la compagnie Air Nice ?
Je vous en remercie par avance.
Sarah

39.Posté par grossemy le 03/03/2010 14:13 | Alerter
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Disponible à compter du 1 juillet je souhaite proposer ma candidature en tant que PNC

38.Posté par scavetta benoit le 23/02/2010 18:44 | Alerter
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Bonjour
Je souhaiterais avoir un contact mail,courrier ou téléphone afin de proposer ma candidature pour un poste de pnc
voici mon mail: scavetta@hotmail.fr tel:0612983473
En vous remerciant
Cordialement



37.Posté par Johan Debit le 21/02/2010 13:46 | Alerter
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En réalité, je ne comprends absolument pas cet engouement pour cette pseudo-compagnie. Tout un chacun serait à même de constater que la stratégie exposée, le projet présenté, les perspectives annoncées n'ont simplement ni queue ni tête, que tout cela n'est qu'un tissu d'âneries, une belle démonstration d'incompétence, de copinage à la française, de démagogie mal placée, et surtout une belle reproduction de tous ces projets risibles que notre pays a connu en matière de transport aérien ces dernières années.
A l'heure où tous les projets de compagnies naissant à l'étranger sont porteurs de valeurs novatrices, de modèles prometteurs, on a là l'impression de revoir un scénario complètement dépassé, démodé, et qui transpire l'échec en chaque point : messieurs les dirigeants d'Air Nice, et de l'aéroport Nice Côte d'Azur, n'en avez-vous pas conscience ? Et jusqu'à quand pensez-vous berner les gens et faire croire en la viabilité d'un projet tout à fait ridicule ? En tout cas, belle opération politique et de relations publiques ! Ca, pour communiquer, vous savez. La forme, le protocole, on sait faire. Le fond, c'est à rire à chaudes larmes ; ou plutôt à en pleurer.

Avez-vous vraiment étudié plus de 1mn30 le marché du transport aérien et le réseau niçois ? On en reste bouche bée : qui comptez-vous transporter jusqu'à Vatry avec un ticket à 300€ en turboprop ? Réveillez-vous ! Et pas de concurrence frontale, dîtes-vous ?? easyJet sur BSL ? Air-Berlin sur STR ? Air Italy sur NAP ? C'est à n'y rien comprendre, je serai curieux et preneur de lire vos justifications.
Et à qui allez-vous faire avaler qu'aujourd'hui, une compagnie au modèle traditionnel régional peut encore fonctionner sur du point à point domestique et européen ? C'est dramatique et désolant de soutenir un tel discours. A vrai dire, je ne parviens pas à cerner vos objectifs : ambition personnelle peut-être ?
Et il est vrai que Toulouse-Brest, par le passé, a toujours brillé par ses performance, n'arrivant même pas à remplir un Beech. Ah, Air Nice avec ses ATR72... et ses billets à 300€... la révolution pour le désenclavement des régions et le développement des échanges ! Bref, vous n'avez rien lu, rien étudié, rien travaillé, je ne sais pas quel est votre but, mais sûrement pas de lancer une compagnie à succès. Ou alors, si tel est le cas, il serait de bon ton de se remettre sérieusement en question... et vite.

36.Posté par Pierre le 20/02/2010 17:13 | Alerter
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Très bonne nouvelle, mais connaissez-vous les coordonnées d'Air Nice afin que je puisse lui envoyer ma candidature de pilote d'avion?
Je vous remercie.

35.Posté par Nicolas le 19/02/2010 18:16 | Alerter
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Bonjour,
Je souhaiterais avoir un contact mail, courrier ou téléphone afin de proposer ma candidature pour un poste PNT.
D'avance merci

34.Posté par isabelle le 18/02/2010 22:14 | Alerter
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Bonjour,
Je réitère ma demande en laissant mon adresse email car je ne trouve aucun contact peut être prendrez vous la peine de contacter les personnes désirant participer à votre projet. Suite à la liquidation d'AIR LIB en 2003 et après 14 ans d'ancienneté , j'aimerai pouvoir vous contacter afin de postuler au sein de votre compagnie. En vous remerciant. voici mon mail isa006@sfr.fr merci
Cordialement.

33.Posté par DC10 le 18/02/2010 16:17 | Alerter
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Ancien agent au sol AOM puis Air Lib, je souhaite sincérement que ce projet aboutisse . Néanmoins, j'émets de sérieux doutes sur la cohérence de certaines lignes citées plus haut ainsi que de la pertinence de l' ATR72 . En effet, quel clientèle est prête à prendre place pendant presque 2 heures dans un avion "tape-cul" pour atterrir à plus de 100 km de Paris, quand la concurrence le fait en A319 en à peine 1 heure et sur Orly ? A-t-on déjà oublié les déboires de feu Air Turquoise ? Je sais que l'ATR revient moins cher en terme de conso et de maintenance, mais quand même . La seule ligne qui peut éventuellement marcher en ATR, c'est le Nice -Milan . Le CRJ me paraitrait mieux adapter pour les prétentions affichées par Mr Langlois . Je n'imagine même pas un Nice-Prague en ATR... Bonne chance néanmoins en espérant que Transavia ne vienne pas casser la baraque...

32.Posté par NEVEU Nicolas le 17/02/2010 18:22 | Alerter
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Bonjour,
Je viens d'apprendre la création de la compagnie aérienne Air Nice et le début des vols pour l'été 2010. Ayant terminé ma formation de pilote de ligne il y a 6 mois environ,, j'aimerais donc postuler en tant que pilote pour votre compagnie. Vous pouvez me contacter par email à l'adresse suivante :
nicolas.neveu@hotmail.fr

Je vous en remercie d'avance.
Nicolas Neveu.

31.Posté par DECHEN Marie le 12/02/2010 20:03 | Alerter
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Bonjour,
je me permets de vous écrire avant de savoir s'il serait posible d'avoir un contact,une adresse ou un lien plus précis afin de pouvoir collaborer à la naissance de ce magnifique projet.OPL ATR 42/72,mais aussi PNC qualifiée ATR je souhaiterai participer aux sélections de recrutement du PN.Vous remerciant par avance,j'espère pouvoir vous rencontrez dans un futur proche.
Je reste à votre entière disposition pour de plus amples informations et suis joignable à l'adresse mail suivante:marialpha@aol.com,et diponible au 06 85 45 31 71 .
Cordialement.

Marie DECHEN

30.Posté par Balland Virginie le 04/02/2010 21:54 | Alerter
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BONJOUR Sachant que des recrutements vont commencer, Pourriez Vous SVP indiquer une adresse email valide pour l'envoi de candidatures ?
Je vous remercie d'avance.

29.Posté par nabila le 02/02/2010 00:51 | Alerter
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bonjour,
titulaire du cfs depuis mai 2008 je souhaiterai postuler au sein de votre compagnie. pouvez vous m'indiquer une adresse afin de vous faire parvenir ma candidature.

bien cordialement
Mell Brini Nabila
06.15.28.58.58

28.Posté par RABILLOUD Marie le 01/02/2010 13:29 | Alerter
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je souhaiterais connaitre votre adresse pour postuler comme PNC ou comme agnet d'escale.

Cordialement

M.RABILLOUD

27.Posté par Esther Garcia le 23/01/2010 19:30 | Alerter
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Bonjour,
J'ai appris ce matin même, par une ancienne collegue de swissair, la creation de cette
nouvelle compagnie qui m'a rempli de bonheur.Etant moi même ancienne d'Air Littoral
à l'aèroport de Nice et ayant perdu pour la deuxième fois mon emploi chez Portugalia, je
suis à la recherche d'un emploi.J'etais agent polyvalent chez Air Littoral.Je voudrais mettre mon experience à vôtre service.
Je me tiens à vôtre entière disposition au cas où vous voudriez me rencontrer
0619809585
esther_garcia@hotmail.fr

26.Posté par Nicolas le 14/01/2010 14:57 | Alerter
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Bonjour,

Connaissant l'arrivée de Air Nice , j'ai envoyé ma candidature par mail à l'adresse indiquée " airnice@free.fr" mais celle-ci m'est revenu en echec
est-ce une erreur de mail??

Dans l'attente de vous lire, je vous remercie d'avance.

Nicolas

25.Posté par Marc Castellani le 11/01/2010 15:26 | Alerter
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Bonjour,
J'ai essayé d'envoyer un message à Francis Langlois sur l'email que vous venez de nous fournir mais il semblerait qu'il ne fonctionne pas. Pouvez-vous vérifier l'adresse ?
Merci d'avance.

24.Posté par Philvuk le 11/01/2010 10:35 | Alerter
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Bonjour,

Apparemment l'adresse airnice@free.fr ne fonctionne pas. Pouvez-vous vérifier le contact pour Air Nice SVP ?
Merci

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