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Pour le Conseil d’État, la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) est illégale, révèle DeplacementsPros.com, ce lundi 4 mai 2015.
Une annonce qui fait suite à une demande du SCARA (Syndicat des compagnies aérienne autonomes) qui ne veut pas que l’État, qui détient, entre autres, 57 % des parts d'Aéroport de Paris (ADP, joue à la fois un rôle de juge et d'arbitre dans la gestion des redevances versées par les compagnies.
Le syndicat s'est d'abord appuyé sur la Directive européenne 2009/12/CE du 11 mars 2009 pour une première action en justice. Elle avait pour objectif de faire en sorte que la DGAC ne soit pas désignée autorité de supervision indépendante.
Elle a été rejetée en première instance. Ce qui a donc conduit le SCARA à saisir le Conseil d’État. Ce dernier donne donc raison à l'organisation dans une décision du 29 avril 2015.
Ce qui devrait conduire l’État français à verser 3 000 euros au SCARA et à créer une nouvelle autorité indépendante d'ici fin 2015.
Une annonce qui fait suite à une demande du SCARA (Syndicat des compagnies aérienne autonomes) qui ne veut pas que l’État, qui détient, entre autres, 57 % des parts d'Aéroport de Paris (ADP, joue à la fois un rôle de juge et d'arbitre dans la gestion des redevances versées par les compagnies.
Le syndicat s'est d'abord appuyé sur la Directive européenne 2009/12/CE du 11 mars 2009 pour une première action en justice. Elle avait pour objectif de faire en sorte que la DGAC ne soit pas désignée autorité de supervision indépendante.
Elle a été rejetée en première instance. Ce qui a donc conduit le SCARA à saisir le Conseil d’État. Ce dernier donne donc raison à l'organisation dans une décision du 29 avril 2015.
Ce qui devrait conduire l’État français à verser 3 000 euros au SCARA et à créer une nouvelle autorité indépendante d'ici fin 2015.
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