Le groupe français Thales aurait envoyé plusieurs de ses ingénieurs au japon pour participer à l’enquête sur la batterie lithium-ion victime d’une surchauffe qui a forcé un Boeing 787 Dreamliner à atterrir d’urgence dans le Sud du pays le 16 janvier 2013, annoncent les autorités locales.
Ladite batterie est fabriquée par une société japonaise (GS Yuasa), mais elle est assemblée au sein d’un système électrique créé par Thales.
Réduite en un bloc noirci, elle a été confiée, mardi 22 janvier 2013, à l’Agence spatiale japonaise (Jaxa) qui procède actuellement à son analyse par rayons X.
Par ailleurs, l’unité de recharge, elle aussi conçue par Thales, devrait également être examinée.
Ladite batterie est fabriquée par une société japonaise (GS Yuasa), mais elle est assemblée au sein d’un système électrique créé par Thales.
Réduite en un bloc noirci, elle a été confiée, mardi 22 janvier 2013, à l’Agence spatiale japonaise (Jaxa) qui procède actuellement à son analyse par rayons X.
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