|
|
|
Ontario : le marché français en hausse de 5 % en septembre
PHILIPPE SANGOUARD
Tourisme parisien : un mois d’octobre en repli avant une fin d’année contrastée
Corsica Ferries fait l'acquisition du Stena Vision
Air Antilles : l'intersyndicale tire la sonnette d'alarme !
Japon : ANA propose des vols intérieurs gratuits aux voyageurs français
TUI France : Christophe Lavail nous a quittés
ANA : de nouveaux chefs japonais intègrent le programme "The Connoisseurs"
Voyage en réalité virtuelle : un substitut au tourisme réel ou un impératif écologique ?
Débuter dans le tourisme de groupe : mode d’emploi pour les agences
Editorial
Afin d'assurer une meilleure couverture de l'actualité dans les régions où il se passe de plus en plus de choses, votre portail préféré recherche des correspondants bénévoles dans les régions, les départements et les grandes agglomérations.
Culottée la SNCF ! Après avoir nargué Air France (pour la galerie ?) au dernier Congrès du Snav à Pékin avec des discours lénifiants, la voilà qui montre les dents parce que les ventes en agence ne sont plus à la hauteur de ses espérances et qu'elles prennent trop de frais... Ah bon, fallait pas ?
Lire l'Editorial de Jean da Luz
C'était visible et prévisible quasiment comme le nez au milieu de la figure : la commission zéro va transférer vers les sites internet des compagnies, les ventes de billetterie loisirs basse contribution. Un phénomène que confirmait dernièrement Jean-Pierre Mas, président d'Afat Voyages et de la Commission Air au Snav.
Lire l'éditorial de Jean da LUZ
Après le passage au payant de notre confrère TourismExpress début juin, votre portail préféré reste et demeurera un support professionnel complètement gratuit. Complètement ? Pas tout à fait. TourMaG.com a dès sa création, en septembre 1998, opté pour un modèle économique basé sur une diffusion maximale et la mise en relation qualifiée entre producteurs et distributeurs, librement acceptée (Opt in).
A l’issue du Conseil National qui s’est tenue c mercredi, après adoption à l’unanimité par le Bureau exécutif du 3 mai 2005, les commissions techniques passent en nombre de 11 à 12, avec la création...
L'affaire Onur Air est on ne peut plus révélatrice du véritable foutoir qui règne dans l'Union européenne sur les questions de réglementation aérienne. Une Europe qui, en la matière, n'a d'Union que le nom, chaque pays tirant la couverture à lui à sa convenance.
|
Dernière heure
|
Site certifié 