Impossible d’être absente d’une alliance quand l’on est une grande compagnie aérienne. C’est du moins ce que suppose l’arrivée de l’irréductible indépendante Japan Airlines (JAL) dans oneworld avec des années de négociation.
Un bon point pour la troisième alliance mondiale
JAL deviendra membre à part entière de oneworld au début de l’année prochaine. Un bon point pour la troisième alliance mondiale, la compagnie japonaise étant la plus importante de la région Asie-Pacifique en termes de chiffres d’affaires et de nombre de passagers transportés.
L’invitation formelle a été signée ce dimanche à Paris, au cours de la réunion du Conseil de Gouvernance de oneworld - organisée en amont du sommet de IATA sur le transport aérien - en présence des Pdg des compagnies membres de l’alliance, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Lan, Qantas Airways, JAL, Aer Lingus (qui a annoncé qu’elle allait quitter l’alliance), Malev et Royal Jordanian (futurs membres).
JAL va élargir de 10% le réseau oneworld
L'entrée de Japan Airlines va élargir d'environ 10% le réseau global de oneworld, ajoutant 68 destinations - dont 56 au Japon et 5 en Chine - et un territoire, Guam. La compagnie japonaise exploite aujourd’hui une flotte de 254 appareils.
En 2005, JAL est passé dans le rouge en enregistrant des pertes de 421 millions US$ (contre un profit de 281 millions US$ l’année précédente), pour un chiffre d’affaires de 19,61 milliards US$.
oneworld veut s’élargir en Chine et Inde
L’intégration dans l’alliance concerne aussi, outre la compagnie principale Japan Airlines, les cinq autres membres du Groupe JAL en tant que compagnies affiliées, JALways, Japan Asia Airways, JAL Express, J-Air et Japan Transocean Air.
A Tokyo-Narita, les compagnies de oneworld vont consolider leurs opérations au terminal 2, le principal hub de la JAL, lequel a fait l’objet de travaux d’agrandissement de 10 millions US$ l’an dernier, et fera l’objet d’un investissement de 170 millions US$ dans un programme de rénovation qui va s’étaler sur une période de 5 ans à partir de cette année.
John MacCulloch, Managing Partner de oneworld, répondant au cours du point presse aux questions sur l’élargissement futur de l’alliance, a noté le souhait de celle-ci de trouver de nouveaux partenaires en Chine et en Inde, «des marchés complexes», ainsi qu’en Afrique et en Amérique latine.
Internet : www.jal-europe.com
Un bon point pour la troisième alliance mondiale
JAL deviendra membre à part entière de oneworld au début de l’année prochaine. Un bon point pour la troisième alliance mondiale, la compagnie japonaise étant la plus importante de la région Asie-Pacifique en termes de chiffres d’affaires et de nombre de passagers transportés.
L’invitation formelle a été signée ce dimanche à Paris, au cours de la réunion du Conseil de Gouvernance de oneworld - organisée en amont du sommet de IATA sur le transport aérien - en présence des Pdg des compagnies membres de l’alliance, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Lan, Qantas Airways, JAL, Aer Lingus (qui a annoncé qu’elle allait quitter l’alliance), Malev et Royal Jordanian (futurs membres).
JAL va élargir de 10% le réseau oneworld
L'entrée de Japan Airlines va élargir d'environ 10% le réseau global de oneworld, ajoutant 68 destinations - dont 56 au Japon et 5 en Chine - et un territoire, Guam. La compagnie japonaise exploite aujourd’hui une flotte de 254 appareils.
En 2005, JAL est passé dans le rouge en enregistrant des pertes de 421 millions US$ (contre un profit de 281 millions US$ l’année précédente), pour un chiffre d’affaires de 19,61 milliards US$.
oneworld veut s’élargir en Chine et Inde
L’intégration dans l’alliance concerne aussi, outre la compagnie principale Japan Airlines, les cinq autres membres du Groupe JAL en tant que compagnies affiliées, JALways, Japan Asia Airways, JAL Express, J-Air et Japan Transocean Air.
A Tokyo-Narita, les compagnies de oneworld vont consolider leurs opérations au terminal 2, le principal hub de la JAL, lequel a fait l’objet de travaux d’agrandissement de 10 millions US$ l’an dernier, et fera l’objet d’un investissement de 170 millions US$ dans un programme de rénovation qui va s’étaler sur une période de 5 ans à partir de cette année.
John MacCulloch, Managing Partner de oneworld, répondant au cours du point presse aux questions sur l’élargissement futur de l’alliance, a noté le souhait de celle-ci de trouver de nouveaux partenaires en Chine et en Inde, «des marchés complexes», ainsi qu’en Afrique et en Amérique latine.
Internet : www.jal-europe.com
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