L'AVION : ça plane pour Marc Rochet !

Bonjour

Qu a prouvé dans sa vie, ce Pascal, pour se permettre de juger aussi bètement, le concept sur Orly/New York de l'Avion. Aucune comparaison, sur des projets antérieurs, n'est possible (route, marché, potentiel, cible)
Pour certains, Mr Rochet, reste encore "la bête noire", et tout ce qu il entreprend ou entreprendra, sera pour "ces gens là"........critiquable
Plus positivement, bravo pour cette volonté à vouloir inover sur un créneau unique, le haut de gamme, concurrencé, certes, mais très porteur sur cette route, et uniquement cette route, car je vois mal les concuurents accorder des tarifs négociés, sur des pré/post H , ou continuation.......cette route est déjà très porteuse.
En quoi, vouloir envoyer "L'avion" à Roissy, est d'un ridicule......

(rappelons nous, les vols AIRLIB , TAHITI et DOM, envoyés d'Orly à Roissy, et qui du jour au lendemain les taux de remplissage se sont effondrés, mais bon ! cela faisait partie d'une stratégie destructrice.....)

Quant à attendre une guerre des prix, de la part de la concurrence, sachons, que grâce au jeu des tarifs négo en société, divers remises, et promos, même si il se déclenche une petite guérilla, la différence doit se faire sur LA QUALITE DE SERVICE ET CONFORT.

Seul bémol à ce reportage, l'interwiew des premiers passagers, on ne ressent pas les futurs utilisateurs (les premiers billets sont qd mm promotionnels)

Bon vent et bon air à ce projet, courage et persévérance à l'équipe dirigeante,
faisons confiance, et puis cocoricco, c'est une Compagnie Française.

A cette Compagnie et aux lecteurs Meilleurs Voeux !!!!!!

Un principe franco français, dès qu'une personne essaie d'innover de prendre des risques, financier..., elle est tout de suite découragée et parfois enfoncée avant même d'avoir eu sa chance.
Encourageons l'initiative individuelle et collective qui fera décoller l'économie de notre pays, et sera créatrice d'emplois
Daniel à Raison, et puis il faut changer le système, avoir des projets c'est avoir de l'ambition et aller de l'avant, avec les risques associés de toute évidence.
1/3 du traffic se fait sur Orly, qui a déja une dimension européenne au point de vue du traffic, Roissy avec ses 50 millions de passagers à moyens termes serait saturé, n'oublions pas que pour la province il y a plus de pré-ost acheminement vers Orly, j'encourage Mr Rochet pour sa prise de risque.

bravvo Marc Rocher pour ce nouvel élan aérien vers de nouveaux horizons. J'avais apprécié votre compétente du temps de l'Aéromaritime. et AOM ! Le temps passe mais les compétences restent et c'est bien là l'essentiel. N'est-ce pas .?

Hello et bon courage à l'avion, même si le concept n'a jamais fonctionné ailleurs... Privat'Air en Europe, ne vol pas en propre, elle vole pour les grands transporteurs et exploite ses avions en charter VIP...

Low cost ne veut pas dire low fare, et je precise que 1600 euros A/R pour Paris NYC, en club, c'est tres compétitif ! Renseignez-vous sur les tarifs des AF, BA, LH etc...

Bon courage aussi, lorsque les grands transporteurs lanceront des 'Navettes' transatlantiques pour noyer le marché...

Interessant tout de même...

Aucune AGV digne de ce nom , et ayant une once de respect pour ses clients , n'osera prendre le risque de s'aliéner un client à haute contribution pour lui vendre une compagnie inconnue, avec les risques d'annulation de vol pour ce genre de VIP..... et je ne parle pas des chasseurs de miles...bredouilles..

En leur vendant AF meme en cas de problème ils ont toujours la ressource de dire : on a vendu le meilleur, c'est un cas de force majeure... et AF reroutera rapidos le client par AMS en cas de besoin s'il n'avait pas la place sur un de ses multiples NY quotidiens.

Si Marc Rochet était américain et que sa compagnie s'appelait "the Plane", il serait considéré comme un héros et tous les américains applaudiraient, lui souhaiteraient bonne chance et prieraient pour la réussite de son projet.
Mais Marc et sa compagnie ne sont pas américains et les français n'aimant pas les entrepreneurs qui osent leurs rêves, leurs visions et prennent des risques, il y aura toujours une majorité de franchouillards pour critiquer.
Je le sais, j'ai vécu celà avec la création d'Air Tahiti Nui.
Pour bien connaitre Marc, je sais qu'il réussira

Nelson LEVY

Les gens qui habitent près de roissy aimeraient aussi avoir le meme vol au départ de CDG; helas d'un coté ou l'autre de paris il y aura toujours des clients qui doivent traverser la capitale et ses embouteiilages.