Baisse du prix du pétrole, les compagnies américaines ont baissé leurs tarifs, et Air France ?Photo AF Virginie Valdois
Entendu hier matin ce tarif sur toutes les radios nationales (ou avant-hier), pendant que je découvre une nouvelle formule de Club de vacances, Kappa pour ne pas les citer, en Thaïlande et au moins, y’a pas de concours de « lancer de tongs ». Mais j’y reviendrai…
Si j’ai bonne mémoire, Jean-Pierre Mas, actuel président du Syndicat National des agences de voyages, « former » (comme on dit en anglais et en Usien) Président de Selectour Afat, avait écrit à Alexandre de Juniac, Président d’Air France/KLM une belle missive.
Il y a tout juste un an.
Comme vous êtes d’irrésistibles flemmards, je vous joins le texte de la lettre de ce bon président mais en plus je cite.
« Nous vous demandons, au nom des professionnels du voyage, de procéder sans délai à la suppression des « hausses carburant ». En pratiquant ainsi Air France se grandira, gagnera en transparence et adoptera une position de leader, largement préférable à celle de suiveur penaud, contraint par un mouvement qui sera obligatoirement initié par un de vos concurrents ».
C’était le 21 janvier 2015 !
Si j’ai bonne mémoire, Jean-Pierre Mas, actuel président du Syndicat National des agences de voyages, « former » (comme on dit en anglais et en Usien) Président de Selectour Afat, avait écrit à Alexandre de Juniac, Président d’Air France/KLM une belle missive.
Il y a tout juste un an.
Comme vous êtes d’irrésistibles flemmards, je vous joins le texte de la lettre de ce bon président mais en plus je cite.
« Nous vous demandons, au nom des professionnels du voyage, de procéder sans délai à la suppression des « hausses carburant ». En pratiquant ainsi Air France se grandira, gagnera en transparence et adoptera une position de leader, largement préférable à celle de suiveur penaud, contraint par un mouvement qui sera obligatoirement initié par un de vos concurrents ».
C’était le 21 janvier 2015 !
Bien évidemment, non seulement Alexandre de Juniac n’a pas répondu, mais en plus, il a balancé un gros bras d’honneur au Président du Snav (ou Znav ? selon l’accent).
Et il a continué comme si de rien n'était et comme beaucoup de ses confrères, à engranger la « surcharge carburant », laquelle, selon mes bons souvenirs, devait être « fluctuante » …
Mais il y a longtemps !
En attendant, depuis le tarif du baril pétrolifère à 130 dollars, nous en sommes à quelque 33 dollars ce jour d’Hui et c’est pas près de baisser (Selon les divins témoins de l’économie divine) !
Depuis, Jean-Pierre Mas a oublié sa lettre. Peut-être a-t-il d'autres chats à fouetter (un comble pour ce félin) et les bras lui en tombent en assistant à la décapilotade d’un réseau de distribution dans lequel il avait quand même tout investi. Y compris certaines investitures…
Comme quoi, on est jamais trahi que par les siens !
Et donc, pour en revenir à cette surcharge carburant, laquelle devrait être intégrée incessamment sous peu par Air France dans le tarif de ses billets, ce qui, au passage va faire sacrément chuter l’action de Selectour Afat et ses référencement TTC, on continue à se foutre proprement des clients.
Et il a continué comme si de rien n'était et comme beaucoup de ses confrères, à engranger la « surcharge carburant », laquelle, selon mes bons souvenirs, devait être « fluctuante » …
Mais il y a longtemps !
En attendant, depuis le tarif du baril pétrolifère à 130 dollars, nous en sommes à quelque 33 dollars ce jour d’Hui et c’est pas près de baisser (Selon les divins témoins de l’économie divine) !
Depuis, Jean-Pierre Mas a oublié sa lettre. Peut-être a-t-il d'autres chats à fouetter (un comble pour ce félin) et les bras lui en tombent en assistant à la décapilotade d’un réseau de distribution dans lequel il avait quand même tout investi. Y compris certaines investitures…
Comme quoi, on est jamais trahi que par les siens !
Et donc, pour en revenir à cette surcharge carburant, laquelle devrait être intégrée incessamment sous peu par Air France dans le tarif de ses billets, ce qui, au passage va faire sacrément chuter l’action de Selectour Afat et ses référencement TTC, on continue à se foutre proprement des clients.
Si j’en crois (et j’ai tendance à le faire), mon confrère du Quotidien du Tourisme, les compagnies américaines ont baissé leurs tarifs… Et pas qu’un peu.
De l’ordre d’environ et en moyenne de 16%, à répartir entre les vols intérieurs et les vols internationaux.
Air France, (mais après tout, n’est-ce pas de bonne guerre ?), a enfin, pour son dernier exercice, gagné un peu de monnaie. Dû, en grande partie, à cette surcharge carburant, plus modestement nommée dans les comptes de la compagnie « variations pétrole »
Selon mon confrère, qui cite Hopper, « Cette baisse des tarifs devrait se poursuivre tout au long de l'année 2016, anticipe Hopper, qui table sur une diminution de 23% des tarifs vers Rio de Janeiro, qui accueille les Jeux Olympiques d'été ».
Ben pour Air France, on va sûrement (étudier ça de très près… et réfléchir.
On ne va quand même pas gâcher une telle opportunité, d’autant que le client est bien fait pour consommer… et donc payer !
En même temps, pour le Président du Znav, il faudrait peut-être songer à relancer le truc. Une lettre par an, ce n’est pas trop demander quand même ? D'autant que le silence présidentiel peut paraître assourdissant en ce moment... où tout fout le camp !
De l’ordre d’environ et en moyenne de 16%, à répartir entre les vols intérieurs et les vols internationaux.
Air France, (mais après tout, n’est-ce pas de bonne guerre ?), a enfin, pour son dernier exercice, gagné un peu de monnaie. Dû, en grande partie, à cette surcharge carburant, plus modestement nommée dans les comptes de la compagnie « variations pétrole »
Selon mon confrère, qui cite Hopper, « Cette baisse des tarifs devrait se poursuivre tout au long de l'année 2016, anticipe Hopper, qui table sur une diminution de 23% des tarifs vers Rio de Janeiro, qui accueille les Jeux Olympiques d'été ».
Ben pour Air France, on va sûrement (étudier ça de très près… et réfléchir.
On ne va quand même pas gâcher une telle opportunité, d’autant que le client est bien fait pour consommer… et donc payer !
En même temps, pour le Président du Znav, il faudrait peut-être songer à relancer le truc. Une lettre par an, ce n’est pas trop demander quand même ? D'autant que le silence présidentiel peut paraître assourdissant en ce moment... où tout fout le camp !
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