Nice Côte d'Azur se renforce vers le Maghreb, la Russie et le Moyen-Orient

Bonjour

Ce n’est pas en suspendant des vols transatlantiques comme Nice – New York que Delta Airlines fera des économies à court terme, c’est faire un mauvais diagnostique.

D'autres lignes sur cette compagnie aérienne coûtent beaucoup plus cher car consomment beaucoup plus de carburant, en particulier les lignes intérieures opérées par des avions régionaux type CRJ ou ERJ. Delta Airlines, comme ces challengers United et American abusent de ce type d’avions et les utilisent à mauvais escient. Par exemple les CRJ et ERJ vont être exploitées sur des lignes où il y a beaucoup de monde et que l'on pourrait mettre de très gros avions type A330, B777 ou A380 comme sur Dallas, Houston et Chicago au départ de New York. On retrouve aussi ces avions régionaux sur un grand nombre d'autres destinations y compris celles à plus de 3 heures de vol de New York alors que celles-ci pourraient être opérés en B737 ou A320, voir même B767 ou bientôt B787. Tout cela a un coût global bien plus important que les vols transatlantiques incriminés car l’usage abusif de CRJ et ERJ paralyse les aéroports et les couloirs aériens en Amérique du Nord provoquant jusqu’à deux heures de retard en moyenne, et même de nombreuses annulations comme par exemple sur New York-La Guardia.

Delta Airlines ferait mieux de se séparer de ses avions régionaux et les remplacer par des A320 ou B737 afin de réduire le nombre de fréquences dans son réseau intérieur ou à destination du Canada et décongestionner le trafic aérien aux USA, là on pourrait réduire drastiquement les coûts de carburants.

La suspension du Nice New York pour des raisons de boutiquiers n’est que l’arbre qui cache la forêt et semble totalement injustifiée. C’est aussi un jeu de dupes afin de préserver les intérêts d’Air France qui a du mal à faire fonctionner ces préacheminements via CDG au départ de Nice et espère tirer profit de cette décision. A ce jeu-là le consommateur se trouve à nouveau biaisée, mais Delta Airlines risque de voir cette stratégie sévèrement sanctionnée, faute de ne pas avoir fait le bon diagnostic.

La ligne Nice New York pourrait beaucoup mieux marcher si il y avait une vraie volonté politique de la part des dirigeants de Delta Airlines de lancer des campagnes d’informations visibles du grand public dans la région de Nice afin de promouvoir celle-ci comme le fait à merveille Emirates sur Nice – Dubai.

Cordialement