Nice-New York-JFK : Delta Air Lines confirme son vol quotidien sans escale pour 2013

Bonjour

Quelle grossière erreur d'avoir pris la décision de suspendre la liaison pour la deuxième année consécutive entre le 7 janvier et le 30 mars 2013. A ce rythme-là on va finir par causer la fermeture de celle-ci à cause d’une telle décision. Il faut se souvenir qu’en 2010 la liaison de Delta Airlines fut l'une des rares avec Emirates à connaître une progression quand le reste de l'aéroport de Nice a vu une chute de son trafic passager. Cette décision de passer en vol saisonnier le Nice New-York est une pure régression, une première depuis la réouverture de cette ligne en 1985 par Pan Am.

On ne demande pas à Delta Airlines de ressembler à Air Transat dont la vocation est le saisonnier et touristique, on demande à ce que cette ligne redevienne régulière toute l'année y compris l'hiver.

Malheureusement, aux Etats Unis comme en Europe, la plupart des dirigeants des compagnies aériennes depuis ces deux dernières décennies manquent totalement d’audace, et se replient sur des logiques de boutiquiers à courtes vues qui ne font que précipiter leurs difficultés et ne prennent même pas en compte l’avis des usagers. Par exemple, rien n’est fait par Delta Airlines pour promouvoir la ligne vers New York au départ de Nice, on ne voit pas de campagnes d’affichages dans les rues de Nice et de la Côte d’Azur contrairement à ce que fait Emirates pour Dubai, bref une stratégie de communication des plus lamentables qu’il soit. Conséquence de cette négligence au niveau promotionnelle, il n’y a pas d’évolution sur cette ligne depuis sa reprise en 1991, on reste avec le même avion depuis 20 ans, B767, tandis que l’opérateur du moyen orient, en 18 ans est passé d’un A310 3 fois hebdo via Rome à un B777-300 quotidien et direct, et c’est leur stratégie de communication qui fait la différence.

Espérons un jour de la concurrence sur cette ligne, cela éviterait une décision aussi stupide que celle que prend Delta Airlines et dont les raisons invoquées ne sont que des prétextes.

Mais tant que ces grandes alliances misent tout sur les préacheminements abusifs pour engraisser leurs hub intensifs saturés, on n'est pas prêt de voir un deuxième opérateur sur qui pourtant boosterait cette liaison et inciterait davantage d’azuréens à se rendre à New York et au reste des USA car des préacheminements via les hubs européens ne remplace pas des vols directs ver New York pour se rendre vers cette partie du monde.

Il y aurait largement de quoi avoir une deuxième liaison sur Nice New York avec un opérateur concurrent. Il ne faut pas chercher à ouvrir des vols vers d’autres villes des USA au départ de Nice car cela semble encore trop tôt, il faut d’abord renforcer la ligne actuelle vers la grosse pomme. L’idéal serait d’ouvrir un vol vers Newark serait le bienvenu sur United Airlines comme ça les deux aéroports de NY sont desservis au départ de Nice, cela profiterait plus aux consommateurs.

Cordialement