Ponant a commandé deux navires de croisière de la classe "Ponant Explorers" (comme ici le Champlain) pour Paul Gauguin (Pacifique Sud) - DR : Ponant, TAMAR SARKISSIAN
Ponant a signé avec les chantiers Fincantieri, le 20 novembre 2019, un protocole d'accord d'une valeur d'environ 300 millions d'euros pour la construction de deux navires de croisière de luxe nouvelle génération, de la classe "Ponant Explorers", avec une option pour un autre sistership.
Ces nouvelles unités, dont la livraison est prévue pour 2022, seront exploités dans les régions du Pacifique Sud pour la marque Paul Gauguin Croisières.
Avec une capacité d'accueil de 230 passagers environ, ils seront équipés d'une technologie de pointe en matière de protection de l'environnement (fonctionnement sans fumée au mouillage, dans les ports et dans les zones écologiquement sensibles).
Le partenariat entre Ponant et Fincantieri n'est pas récent. Des chantiers italiens sont déjà sortis "Le Boréal", "L'Austral", "Le Soléal" et "Le Lyrial", en 2010, 2011, 2013 et 2015.
De même, VARD, la filiale norvégienne de Fincantieri, a construit en 2018 et 2019 quatre unités de la catégorie "Ponant Explorers" et livrera les deux dernières de la série en 2020. Mais aussi le Commandant Charcot, le premier navire d’exploration polaire électrique hybride alimenté au GNL, en 2021.
Ces nouvelles unités, dont la livraison est prévue pour 2022, seront exploités dans les régions du Pacifique Sud pour la marque Paul Gauguin Croisières.
Avec une capacité d'accueil de 230 passagers environ, ils seront équipés d'une technologie de pointe en matière de protection de l'environnement (fonctionnement sans fumée au mouillage, dans les ports et dans les zones écologiquement sensibles).
Le partenariat entre Ponant et Fincantieri n'est pas récent. Des chantiers italiens sont déjà sortis "Le Boréal", "L'Austral", "Le Soléal" et "Le Lyrial", en 2010, 2011, 2013 et 2015.
De même, VARD, la filiale norvégienne de Fincantieri, a construit en 2018 et 2019 quatre unités de la catégorie "Ponant Explorers" et livrera les deux dernières de la série en 2020. Mais aussi le Commandant Charcot, le premier navire d’exploration polaire électrique hybride alimenté au GNL, en 2021.
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