“La disparition des TO affaiblit-elle les AGV ?”, tel était le thème du sondage de la semaine dernière.
On aurait pensé que la réponse était acquise, les liens entre distribution et production se relâchant au fur et à mesure des années.
Eh bien on a eu raison de poser la question, car pour 53.07% des 358 Votants, la réponse est affirmative.
La disparition des tour opérateurs affaiblit les agences quelle que soit leur autonomie.
Pour des raisons de sécurité, de volume et de stock, il est évident que les distributeurs ne pourront remplacer au pied levé leurs fournisseurs, même si 34,92 (“NON”) pensent le contraire et 7,82% (“PEUT-ETRE”) hésitent et 4.19% n’ont pas d’avis (“NSP”).
On aurait pensé que la réponse était acquise, les liens entre distribution et production se relâchant au fur et à mesure des années.
Eh bien on a eu raison de poser la question, car pour 53.07% des 358 Votants, la réponse est affirmative.
La disparition des tour opérateurs affaiblit les agences quelle que soit leur autonomie.
Pour des raisons de sécurité, de volume et de stock, il est évident que les distributeurs ne pourront remplacer au pied levé leurs fournisseurs, même si 34,92 (“NON”) pensent le contraire et 7,82% (“PEUT-ETRE”) hésitent et 4.19% n’ont pas d’avis (“NSP”).
De quoi redonner du coeur à l’ouvrage et encourager les TO qui jouent le jeu avec les agences.
Quant à ceux en quête de nouveaux horizons (on pense à FRAM), voilà un signe positif pour remettre l’ouvrage sur le métier et repartir sur des bases nouvelles.
Cette semaine, justement, nous vous interrogeons sur la “rémission” de Voyages Fram.
Désormais bardé d’une nouvelle gouvernance, le groupe toulousain parviendra-t-il à remonter la pente ?
A vous de nous donner votre avis dans toutes les col’ de droit dans toutes les pages de votre journal préféré.
Quant à ceux en quête de nouveaux horizons (on pense à FRAM), voilà un signe positif pour remettre l’ouvrage sur le métier et repartir sur des bases nouvelles.
Cette semaine, justement, nous vous interrogeons sur la “rémission” de Voyages Fram.
Désormais bardé d’une nouvelle gouvernance, le groupe toulousain parviendra-t-il à remonter la pente ?
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