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Ryanair augmente ses frais d'enregistrement des bagages de soutes



Alors que Ryanair garantissait la semaine dernière ne jamais appliquer de surcharge carburant, la low cost a annoncé en début de semaine la hausse de ses frais d'enregistrement des bagages de soutes.


Rédigé par Céline Eymery le Mercredi 30 Avril 2008

Il y a une semaine Air France annonçait une hausse de sa surcharge carburant. L'occasion était trop belle pour Ryanair. Fidèle à ses opérations de communication un "brin" provocatrices, la low cost s'est fendue d'un communiqué de presse "made in" Ryanair.

En titre : "Ryanair garantit de ne jamais appliquer une surcharge carburant. Air France impose à ses passagers une surcharge carburant de 91€".

C'est ainsi que Matthieu Glasson, Directeur de Marketing et des Ventes de la compagnie irlandaise expliquait : « La surcharge carburant d’Air France de 91€ est deux fois plus élevée que le tarif moyen d’un billet Ryanair. Pendant qu’Air France augmente ses tarifs en prétextant la flambée du coût du baril de pétrole, Ryanair reste la seule compagnie aérienne à garantir ne jamais appliquer de surcharge carburant, même si le prix d’un baril venait à atteindre les 200$. »

La compagnie ne serait ainsi pas touchée par la hausse du prix du baril ? Poser la question, c'est un peu y répondre... Toujours est-il que la low cost dirigée par Michael O’Leary annonçait en début de semaine qu'à partir du lundi 5 mai 2008, les frais d’enregistrement des bagages en soute passeraient de 9€ à10€ et les frais d’enregistrement aéroportuaires passent de 4€ à 5€.

"Ryanair tient à encourager tous les passagers à éviter ces frais en voyageant léger : avec un seul bagage à main de 10kg maximum, et de ne pas s’enregistrer à l’aéroport."

Alors hasard ou simple coïncidence ?

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Commentaires

1.Posté par hak le 02/05/2008 19:25 | Alerter
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Il est vraiement temps de trouver une solution avec ce petrole qui ne cesse d'augmenter. Le groupe EADS serait en train de faire des essais avec d 'autres matières premières. Gaz ou petrole vert ? Peut être que l A380 avec plus 500 passagers est l avenir ?


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