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La compagnie portugaise a enregistré une belle croissance de son trafic en 2018 - DR : TAP Portugal
Ce n'est sans doute pas l'effet de son nouvel A330 neo, mais la compagnie portugaise a enregistré une belle croissance de son trafic en 2018.
Avec 15,8 millions de passagers (+10,4%), TAP Air Portugal réalise une belle année, et se place parmi les transporteurs ayant été les plus dynamiques.
Si l'ensemble des routes ont été très sollicitées, les liaisons entre le continent et les îles portugaises ont particulièrement séduit les passagers (+13,5%, avec 1,3 million de passagers).
Avec 15,8 millions de passagers (+10,4%), TAP Air Portugal réalise une belle année, et se place parmi les transporteurs ayant été les plus dynamiques.
Si l'ensemble des routes ont été très sollicitées, les liaisons entre le continent et les îles portugaises ont particulièrement séduit les passagers (+13,5%, avec 1,3 million de passagers).
La réussite du défi nord-américain
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Alors que le "plus mauvais" résultat est à chercher du côté des lignes reliant au Brésil, seulement +7,6% de croissance du trafic, la satisfaction de la direction réside dans la réussite du défi nord-américain ( +9,6% du nombre de passagers transportés, pour un total de 800 000 personnes).
A lire : A330neo : j'ai testé pour vous le dernier Airbus de TAP Air Portugal (vidéo)
Concernant les indicateurs propres à l'industrie aérienne l'ASK (une mesure des sièges disponibles), TAP Air Portugal a connu une croissance de 12,3%, pour un total de 47 millions. Le RPK (une mesure de la demande de sièges) a augmenté de 9,6% pour atteindre un total de 38 millions.
Seule ombre au tableau, le taux d'occupation a été revu à la baisse à 81% (- 2 points), soit moins que ses concurrentes européennes (81,7%).
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Concernant les indicateurs propres à l'industrie aérienne l'ASK (une mesure des sièges disponibles), TAP Air Portugal a connu une croissance de 12,3%, pour un total de 47 millions. Le RPK (une mesure de la demande de sièges) a augmenté de 9,6% pour atteindre un total de 38 millions.
Seule ombre au tableau, le taux d'occupation a été revu à la baisse à 81% (- 2 points), soit moins que ses concurrentes européennes (81,7%).
