Les réservations du train de nuit (Nightjet) entre Paris et Vienne (Autriche) sont ouvertes - nightjet
Totalement abandonnées, les unes après les autres et aux quatre coins de l'Europe, les trains de nuit reprennent des couleurs à la faveur de la crise sanitaire.
Le projet baptisé "Trans Europ Express 2.0." et regroupant les grands opérateurs européens (DB, les CFF, les ÖBB et SNCF Voyageurs) prend de la consistance, 9 mois après les annonces.
En effet, la SNCF vient d'ouvrir les réservations des billets pour le nouveau train de nuit entre Paris et Vienne (Autriche) ce mardi 28 septembre 2021.
La ligne opérée sur les trains Nightjet, matériel des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), débutera ses premières rotations le 13 décembre 2021.
Le trajet d'une durée de presque 12 heures desservira Paris, Strasbourg, Karlsruhe, Munich, Rosenheim, Freilassing (dans le sens Vienne-Paris), Salzbourg, Linz, St Pölten et Vienne.
Trois allers et retours seront proposés depuis la Gare de l’Est à Paris, avec des départs chaque mardi, vendredi et dimanche. Pour les retours depuis l'Autriche, les départs auront lieu chaque lundi, jeudi et samedi.
Le projet baptisé "Trans Europ Express 2.0." et regroupant les grands opérateurs européens (DB, les CFF, les ÖBB et SNCF Voyageurs) prend de la consistance, 9 mois après les annonces.
En effet, la SNCF vient d'ouvrir les réservations des billets pour le nouveau train de nuit entre Paris et Vienne (Autriche) ce mardi 28 septembre 2021.
La ligne opérée sur les trains Nightjet, matériel des Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB), débutera ses premières rotations le 13 décembre 2021.
Le trajet d'une durée de presque 12 heures desservira Paris, Strasbourg, Karlsruhe, Munich, Rosenheim, Freilassing (dans le sens Vienne-Paris), Salzbourg, Linz, St Pölten et Vienne.
Trois allers et retours seront proposés depuis la Gare de l’Est à Paris, avec des départs chaque mardi, vendredi et dimanche. Pour les retours depuis l'Autriche, les départs auront lieu chaque lundi, jeudi et samedi.
Train de nuit : quelle sera l'offre Nightjet entre Paris et Autriche ?
Pour ceux qui veulent en savoir plus, la nouvelle offre propose des tarifs à partir de 29,90€ et un service premium avec cabine lit privatisable comprenant une douche et un repas à la place pour un confort maximum.
Le train composé de 7 voitures, ce train compte 360 places et 3 classes.
Pour les petits prix, les 132 places seront toutes assises, le tout en compartiment avec une salle de douche et toilettes dans la voiture.
A partir de 59,90 euros, les voyageurs seront accueillis en cabine (4 à 6 personnes) avec un set de literie, ils bénéficieront d'une salle de douche et toilettes dans la voiture. Le petit déjeuner viennois est intégré dans l'offre.
Pour fini, l'offre premium, à partir de 89,90 euros, les passagers seront en compartiments single, double ou triple. Ils bénéficieront d'une cabine standard avec lavabo, ou deluxe avec douche et toilettes inclus.
De plus des welcome drink, welcome bag, nécessaire de toilette, linge de lit sont compris dedans, comme un un service de réveil, petit déjeuner à la carte (avec boisson chaude à volonté).
Une restauration chaude et froide est disponible à la commande.
La priorité de ce partenariat avec ÖBB et la SNCF porte sur la création de quatre nouvelles lignes Nightjet qui relieront 13 grandes villes européennes dans les années à venir.
A partir de décembre 2021 entre Vienne-Munich-Paris et Zurich-Cologne-Amsterdam, en décembre 2023 ce sera à la ligne Vienne/Berlin-Bruxelles/Paris, puis en décembre 2024 entre Zurich-Barcelone.
"En collaboration avec nos partenaires ferroviaires européens, nous allons développer considérablement le réseau de trains de nuit. Dans les années à venir, nous voulons relier 13 métropoles européennes comptant des millions d'habitants en une nuit," explique Berthold Huber, membre du conseil d'administration de la DB pour le transport de passagers.
Le train composé de 7 voitures, ce train compte 360 places et 3 classes.
Pour les petits prix, les 132 places seront toutes assises, le tout en compartiment avec une salle de douche et toilettes dans la voiture.
A partir de 59,90 euros, les voyageurs seront accueillis en cabine (4 à 6 personnes) avec un set de literie, ils bénéficieront d'une salle de douche et toilettes dans la voiture. Le petit déjeuner viennois est intégré dans l'offre.
Pour fini, l'offre premium, à partir de 89,90 euros, les passagers seront en compartiments single, double ou triple. Ils bénéficieront d'une cabine standard avec lavabo, ou deluxe avec douche et toilettes inclus.
De plus des welcome drink, welcome bag, nécessaire de toilette, linge de lit sont compris dedans, comme un un service de réveil, petit déjeuner à la carte (avec boisson chaude à volonté).
Une restauration chaude et froide est disponible à la commande.
La priorité de ce partenariat avec ÖBB et la SNCF porte sur la création de quatre nouvelles lignes Nightjet qui relieront 13 grandes villes européennes dans les années à venir.
A partir de décembre 2021 entre Vienne-Munich-Paris et Zurich-Cologne-Amsterdam, en décembre 2023 ce sera à la ligne Vienne/Berlin-Bruxelles/Paris, puis en décembre 2024 entre Zurich-Barcelone.
"En collaboration avec nos partenaires ferroviaires européens, nous allons développer considérablement le réseau de trains de nuit. Dans les années à venir, nous voulons relier 13 métropoles européennes comptant des millions d'habitants en une nuit," explique Berthold Huber, membre du conseil d'administration de la DB pour le transport de passagers.
