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Transavia.com : ''nous constatons un manque d’engagement sur le charter''

Vols en plus sur Paris-Séville pour les fêtes et dès janvier



Transavia.com, rassurée par le niveau actuel des réservations sur son site internet, constate en revanche un manque d’engagement et la prudence des TO sur le charter. La filiale «loisirs» d'Air France-KLM prévoit néanmoins pour l’été prochain d’atteindre l’équilibre entre les ventes directes et celles via les tour-opérateurs.


Rédigé par Vincent de MONICAULT le Dimanche 23 Novembre 2008

Transavia.com : ''nous constatons un manque d’engagement sur le charter''
«L’été s’est mieux passé que prévu, avec de bons mois de juillet à septembre et notamment un excellent mois d’août à 90% de coefficient de remplissage».

Lionel Guérin, Pdg de Transavia.com, garde son optimisme pour la saison d’hiver en cours : «Actuellement, nous n’enregistrons pas de ralentissement notoire sur les réservations en btc (ventes via le site transavia.com, ndr). Par contre nous constatons un manque d’engagement sur le charter. Les TO sont plus prudents en ce moment».

La compagnie mi-low cost mi-charter du groupe Air France compte néanmoins atteindre sur la prochaine saison d’été l’équilibre qu’elle s’était fixé à son lancement, à l'instar de sa grande sœur hollandaise, soit une répartition équilibrée entre le btob (reparti à peu près à parts égales entre blocs sièges et charter) et le btoc.

Succès de la ligne Paris (Orly) - Séville

Transavia.com en était à 70% de btoc sur sa première année d’existence en raison d’un lancement tardif dans la saison (en juin 2007) ; cette part est descendue à 54% sur les six premiers mois de l’exercice en cours.

Un tel apport btob et groupes est essentiel sur les lignes qu’elle assure. La concurrence entre low-costs y est notamment féroce sur certaines dessertes, au point de mettre hors-jeu les compagnies traditionnelles. Et Lionel Guérin de citer l’exemple de Marrakech. Difficile pourtant de gagner à tous les coups : Porto est ainsi une réussite alors que la compagnie a renoncé à Gérone en raison du poids et de l’agressivité de Ryanair sur cette plateforme.

Transavia.com entend dans le même temps se montrer opportuniste et réactive, une condition de son développement sur son segment de marché. Ainsi a-t-elle lancé cet hiver Paris (Orly) - Séville, profitant du retrait d'Air Europa qui assurait la ligne en partage de code avec AF.

Ouverture à la vente de 10 destinations pour la saison été

«Cette ligne correspond parfaitement à notre marché mais pas vraiment à celui d’Air France. Vu son succès, nous allons rajouter des vols pendant les fêtes (1), et des fréquences en plus pendant le week-end dès janvier» souligne Lionel Guérin. Séville est proposé à partir de 55 € TTC (dont un tiers de taxes environ) ; quelque 10% du nombre de sièges est proposé à ce tarif.

L'heure est aussi à la préparation active de la prochaine saison d’été. Les réservations sur son site sont ouvertes à compter de ce jour sur dix destinations, toutes déjà proposées l’été dernier : Palerme, Porto, Cracovie, Séville, Oujda, Marrakech, Monastir, Agadir, Djerba et Héraklion. «Nous rajouterons d’autres destinations dont probablement certaines nouvelles» précise le patron de Transavia.com.

Le transporteur révise toutefois à la baisse son plan de charge. «Nous devions aligner neuf machines cet été, nous en aurons huit», souligne Lionel Guérin. Transavia.com intégrera ce huitième B737 en juin prochain, un peu plus tard que prévu en raison des nouveaux délais de livraison de Boeing. Cet avion sera surtout dédié aux vols charter. Précisons que les principaux partenaires tour-opérateurs de Transavia.com sont Gestair, Club Med, Fram et Thomas Cook (Jet Tours).

(1) Des vols supplémentaires sont aussi prévus pendant les fêtes sur Porto et Agadir.

Transavia.com recapitalisée

Transavia.com le confirme : elle sera recapitalisée à hauteur de 30 M€, dont une première tranche de 12 M€ prochainement. La compagnie se devait de retrouver une situation de cash positive alors que les pertes de son premier exercice 2007-2008 (environ 20M€) dépassait son capital social (18M€).

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